{"id":137,"date":"2022-08-08T12:30:47","date_gmt":"2022-08-08T10:30:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/?p=137"},"modified":"2024-03-12T05:21:53","modified_gmt":"2024-03-12T04:21:53","slug":"modell-w107-alles-rund-um-den-kultigen-roadster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/modell-w107-alles-rund-um-den-kultigen-roadster\/","title":{"rendered":"Der Mercedes W107: Alles rund um den kultigen Roadster"},"content":{"rendered":"\n\n
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Der Mercedes W107 war und ist bis heute Kultur. Als einer der beliebtesten Luxuswagen seiner Zeit hat er wie kaum ein anderes Auto sportliche Eleganz und Leichtigkeit vorgelebt und Kinderaugen zum Gl\u00e4nzen gebracht.<\/p>\n

In diesem Beitrag widmen wir uns der ber\u00fchmten 107er-Baureihe. Von der Geschichte des Mercedes Modell 107 \u00fcber die Unterschiede des SL und des SLC, bis hin zu den Besonderheiten des US-Modells gegen\u00fcber dem EU-Modell, bringen wir zahlreiche spannende Fakten auf den Tisch.<\/p>\n

Die Geschichte des Mercedes W107<\/h2>\n

Vor dem Mercedes Modell 107 stand das Modell Pagode W113. Der Pagode war ein Erfolg f\u00fcr Mercedes und wurde zu einem beliebten Seriensportwagen. Mit dem Modell W107 wurde 1971 der Nachfolger dieses Champions geboren und die Erwartungen waren direkt hoch gesetzt.<\/p>\n

Im April 1971 wird das Kapitel der SL Seriensportwagen bei Mercedes aufgeschlagen. SL, das steht f\u00fcr \u201eSportlich\u201c und f\u00fcr \u201eLeicht\u201c. An den kleinen Roadster vergab man zum ersten Mal das K\u00fcrzel R, weswegen man ihn heute auch als R107 kennt. Ein offener Zweisitzer mit einem Stoffverdeck oder einem abnehmbaren Hardtop ist die Verbindung zwischen Luxus und Sportlichkeit. Neben der Variante als Roadster mit dem R kommen auch Varianten als Oberklasse Coup\u00e9s mit der Baureihe C107 auf den Markt.<\/p>\n

Geschichtlich steht das Modell 107 als SL-Seriensportwagen in der langen Geschichte der SL Rennsportwagen, die wir heute unter dem Namen AMG SL kennen. Sein Vorg\u00e4nger, der W113 Pagode, hat keine technischen Gemeinsamkeiten mit dem Modell 107. Der R107 ist, mit einer Produktion von 1971 bis 1989, so lang im Verkauf, wie kein anderer Mercedes.<\/p>\n

Die Sicherheit des Modell R107<\/h2>\n

Eine weitere Besonderheit des R107 ist die besonders stabile und leichte Sicherheitskarosserie mit einem optimalen Knautschverhalten. Im Gegensatz zu fr\u00fcheren Modellen ist die Sicherheit bei einem Unfall deutlich erh\u00f6ht. Das liegt auch an einem neuen Tank, dieser ist grunds\u00e4tzlich besonders gef\u00e4hrdet. Durch den Einbau \u00fcber der Hinterachse wird er bei einem Unfall deutlich weniger h\u00e4ufig in Mitleidenschaft gezogen. Die A-S\u00e4ulen des Fahrzeugs sind speziell geh\u00e4rtet, sodass sie im Gegensatz zu anderen Cabrios der damaligen Zeit bei einer Kollision nicht zusammenklappen und potenziell die Insassen verletzen oder t\u00f6ten.<\/p>\n

Auch Systeme wie das damals noch neue ABS System, welches das Lenkverhalten bei einer Vollbremsung sichert, sind mit integriert. Dank dem optional erh\u00e4ltlichen Fahrerairbag und einem Gurt inklusive Gurtstraffer, war das Modell R 107 eines der sichersten Roadster \/ Cabrio Modelle seiner Zeit. Die meisten dieser Sicherheitssysteme waren nat\u00fcrlich nur f\u00fcr einen Aufpreis verf\u00fcgbar.<\/p>\n

Modellpflege beim Mercedes SL R 107<\/h2>\n

Als eine der l\u00e4ngsten ununterbrochen produzierten W\u00e4gen bei Mercedes (genau von 1971 bis 1989) blieb es nat\u00fcrlich nicht beim Modell von 1971. Mercedes hat gezielt eine Modellpflege f\u00fcr den R 107 verfolgt. Im Jahr 1973 erschien der 450 SL mit einem 225 PS starkem Achtzylindermotor und im Jahr 1974 erfolgte der 280 SL mit 185 PS. Somit ist eine SL Baureihe zum ersten Mal in mehreren verschiedenen Motorisierungen vorhanden. Mitverantwortlich daf\u00fcr sind die Amerikaner, ob man es glaubt oder nicht, deren Abgasvorschriften waren damals (vor allem in Staaten wie Kalifornien) deutlich h\u00f6her als jene Vorgaben in Europa.<\/p>\n

Das n\u00e4chste gro\u00dfe Update der Modellreihe kam erst 1980 auf den Markt. Daf\u00fcr wurde direkt auf einen Schlag einiges \u00fcberarbeitet. Unter dem Namen Roadster 500 SL entsteht ein neues Spitzenmodell. So wurde das Interieur der Wagen modernisiert und es gab ein neues Getriebe. Auch das Material der Motorhaube und der Kofferraumdeckel passte man an. Dem SL wurde der Kunststoff Heckspoiler des neuen SLC Coup\u00e9s spendiert.<\/p>\n

SL vs. SLC – ein Vergleich<\/h2>\n

Moment, woher kommt der Begriff SLC und wof\u00fcr steht er im Vergleich zum K\u00fcrzel SL? Die Tradition des SL steht f\u00fcr \u201esportlich\u201c und \u201eleicht\u201c. Damit wollte man bei der Einf\u00fchrung der Seriensportwagen die leichte Bauart betonen. Durch einen Bau aus Aluminium lassen sich bis zu 140 Kilogramm einsparen und ein sehr sportliches Fahrverhalten auf der Stra\u00dfe erwirken.<\/p>\n

Der W107 war der vorerst letzte SLC, den MErcedes produzierte. Darauf folgte der SLK, welcher allerdings kein Coupe mehr war. SLK stand f\u00fcr \u201eSL\u201c kompakt, was den gr\u00f6\u00dften Unterschied gleich auf den Punkt bringt. Im Vergleich zum SL ist der SLK deutlich erschwinglicher, denn die SL Baureihe war eine der teuersten seiner Zeit und ist es auch noch heute. Erst im Jahr 2016 wurde der Name der Reihe von SLK wieder zu SLC ge\u00e4ndert. Ein Coupe wurde er allerdings nie wieder. Der SLC 107 oder auch der C197 waren nicht ann\u00e4hernd so erfolgreich wie ihr Bruder ohne Dach. Kein Wunder also, dass die Produktion vom SLC 107 schon 1981 eingestellt wurde,<\/p>\n

Daf\u00fcr bekommt man mit dem Mercedes AMG SL eines der mit Abstand \u00fcberlegendsten Autos auf dem Markt. Das Design ist des SL ist gegen\u00fcber dem SLK oder SLC, wie er seit 2016 hei\u00dft, deutlich \u00fcberlegen, das schl\u00e4gt sich jedoch auch im Preis nieder.<\/p>\n

Der Aufbruch in neue M\u00e4rkte: US-Modell vs. EU-Modell<\/h2>\n

Wie bereits erw\u00e4hnt, hatte die USA bis vor einiger Zeit noch strengere Abgasregeln, als der europ\u00e4ische Raum. Insbesondere L\u00e4nder wie Kalifornien sind St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck vorangegangen. In der Folge waren die US-Modelle mit nur 160 PS deutlich unter jenen in Europa mit bis zu 250 PS. Selbst der gr\u00f6\u00dfte Motor der 560er SL blieb mit 231 PS hinter der deutschen Spitze.<\/p>\n

Au\u00dferdem gibt es auch optische Unterschiede bei den Scheinwerfern und bei der Sto\u00dfstange, basierend auf unterschiedlichen Normen und Standards in den unterschiedlichen L\u00e4ndern. Mit den Unterschieden im Inneren sind die US-Modelle auch etwas effizienter, was den Treibstoffaussto\u00df angeht, so entsprachen sie auch den strengen Abgasnormen.<\/p>\n

St\u00fcckzahlen der Legende Mercedes W107<\/h2>\n

Angefangen im April 1971 und beendet im August 1989, war der R 107 \u00fcber 18 Jahre in der Fertigung. Damit hat er einen internen Rekord bei Mercedes aufgestellt. Insgesamt hat man \u00fcber 237.000 Fahrzeuge in diesem Zeitraum gebaut, was, trotz des hohen Preises, f\u00fcr einen enormen Absatz entspricht. Welcher luxuri\u00f6se Seriensportwagen wurde ansonsten in diesen Mengen produziert?<\/p>\n

Fazit: Sie haben den Mercedes W107, wir haben die Teile.<\/h2>\n

Das legend\u00e4re Modell 107 in der Baureihe der SL Seriensportwagen hat bis zum heutigen Tag zahlreiche Anh\u00e4nger. Er ist eines der ber\u00fchmtesten und beliebtesten Roadstermodelle, bis in unsere Zeit hinein. Zahlreiche Sammler weltweit setzen auf das Modell 107, doch mit dem Produktionsende im Jahr 1989 wurde auch der Strom an Ersatzteilen<\/a> immer d\u00fcnner. In der Folge ist die Suche danach zu einer echten Herausforderung geworden.<\/p>\n

Wir bei SJS Carstyling haben (fast) immer die passenden Teile f\u00fcr Ihr Auto. Kommen Sie einfach auf uns zu und wir finden eine optimale L\u00f6sung f\u00fcr Ihre Oldtimerherausforderung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir stellen Ihnen heute den Mercedes W107 vor. Erfahren Sie alles, was es \u00fcber diesen Klassiker unter den Luxussportwagen zu wissen gibt!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":143,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[305],"class_list":["post-137","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oldtimer-portraits","tag-neu"],"yoast_head":"\nDer Mercedes W107: Alles rund um den kultigen Roadster - SJS Carstyling Oldtimer Magazin<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wir stellen Ihnen heute den Mercedes W107 vor. 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