{"id":168,"date":"2022-08-22T14:14:10","date_gmt":"2022-08-22T12:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/?p=168"},"modified":"2024-03-12T05:21:53","modified_gmt":"2024-03-12T04:21:53","slug":"mittelarmlehne-nachruesten-leicht-gemacht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/mittelarmlehne-nachruesten-leicht-gemacht\/","title":{"rendered":"Mittelarmlehne nachr\u00fcsten leicht gemacht"},"content":{"rendered":"\n\n
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Gerade auf langen Fahrten wei\u00df man sie doch zu sch\u00e4tzen: die Mittelarmlehne. Wenn der rechte Arm entspannt darauf liegt, kann das Verspannungen im Schulter und Nackenbereich vorbeugen und so den Komfort im Auto erheblich erh\u00f6hen. Viele \u00e4ltere Autos sind allerdings ohne eine solche Lehne vom Band gelaufen. Darum verkaufen wir nicht nur die passenden Mittelarmlehnen<\/a> in unserem Shop<\/a>, sondern erkl\u00e4ren Ihnen hier auch, wie Sie ganz einfach die Mittelarmlehne nachr\u00fcsten k\u00f6nnen. Daf\u00fcr haben wir uns die Armlehne f\u00fcr den Mercedes W123 als Beispiel ausgesucht.<\/p>\n

Der Mercedes W123<\/h2>\n

Der Mercedes W123 ist bis heute eines der meistgebauten Modelle von Mercedes. Es lief 1975 und 1986 vom Band. Mehr als 2,7 Fahrzeuge hat man in diesem Zeitraum produziert, die wenigsten davon mit Mittelarmlehne. Obwohl der Gro\u00dfteil der Fahrzeuge aus der Produktion direkt in den Export gingen, sind bis heute noch viele dieser Fahrzeuge auf unseren Stra\u00dfen unterwegs. Es \u00fcberrascht also nicht, dass dieses Modell als einer der zuverl\u00e4ssigsten Klassiker \u00fcberhaupt gilt. 2015 waren mehr als 15.000 Fahrzeuge mit H-Kennzeichen angemeldet und es werden j\u00e4hrlich mehr. Wir bieten Ihnen mit unseren Mittelarmlehnen den Luxus, Ihr Schmuckst\u00fcck in Sachen Komfort auf den neusten Stand zu bringen.<\/p>\n

Die Modellreihe geh\u00f6rt zur oberen Mittelklasse, was man bei Mercedes heute als E-Klasse bezeichnet.<\/p>\n

Schritt f\u00fcr Schritt selbst eine Mittelarmlehne nachr\u00fcsten<\/h2>\n

Mit unseren montagefertigen Sets kann wirklich jeder eine Mittelarmlehne nachr\u00fcsten. Sie finden bei uns verschiedene Ausfertigungen der Armlehnen f\u00fcr Ihr Modell. Nat\u00fcrlich lassen sie sich Ihrem Interieur anpassen. Uns verbindet \u00fcbrigens eine ganz besondere Geschichte mit genau diesem Produkt, denn wir haben vor mittlerweile \u00fcber 18 Jahren mit diesem Produkt den Einstieg in den Markt der Oldtimer-Ersatzteile gewagt. Heute umfasst unser Angebot \u00fcber 17.000 Artikel, doch den Armlehnen sind wir nat\u00fcrlich treu geblieben.<\/p>\n

Das ben\u00f6tigen Sie<\/h3>\n

Nat\u00fcrlich brauchen Sie zun\u00e4chst die Armlehne, die zu Ihrem Modell passt. Unsere Armlehnen lassen sich klappen, sodass Sie ohne Probleme das Mittelfach darunter erreichen k\u00f6nnen.\u00a0 Im Lieferumfang enthalten sind die Lehne selbst, eine Mutter, eine Konterplatte und eine Abdeckplatte.\u00a0Die Abdeckplatte versteckt eine weitere Mutter, an der Sie die Einrastfunktion nach Bedarf nachjustieren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Des Weiteren brauchen Sie eigentlich nur einen Kreuz-Schraubendreher, ein scharfes Cutter-Messer, sowie einen passenden Schl\u00fcssel f\u00fcr die Mutter. Alternativ l\u00e4sst sich hier auch eine Rohrzange nutzen. Sie sehen schon, die Montage ist v\u00f6llig ohne spezielle Werkzeuge m\u00f6glich und damit sicherlich f\u00fcr jeden Liebhaber einfach umsetzbar. Etwas sauberer, als mit dem Cutter-Messer, l\u00e4sst sich mit einem Locheisensatz arbeiten.<\/p>\n

Vorbereitungen<\/h3>\n

Ehe Sie die Armlehne einbauen, empfehlen wir Ihnen, den ganzen Bereich, also das Ablagefach darunter, sowie den Platz zwischen den Sitzen gr\u00fcndlich zu reinigen, denn ist die Mittelarmlehne erst einmal montiert, haben Sie dort weniger Platz. Bei der Mittelarmlehne des Mercedes W123 montiert man die Armlehne au\u00dferdem im Sitz und nicht am Ablagefach. Hier ist es also am einfachsten, wenn Sie den Fahrersitz ganz nach vorne schieben, damit Sie von der R\u00fcckbank aus arbeiten und sich relativ frei bewegen k\u00f6nnen, ohne gegen den anderen Sitz zu sto\u00dfen, oder mit den Knien in den Fahrersitz zu sto\u00dfen.<\/p>\n

Mittelarmlehne nachr\u00fcsten<\/h3>\n

Jetzt geht es an das eigentliche Nachr\u00fcsten. Die Mittelarmlehne wird an Ihrem Fahrersitz befestigt.<\/p>\n

Sie k\u00f6nnen jetzt mit dem Schraubendreher die R\u00fcckenplatte Ihres Fahrersitzes l\u00f6sen und abnehmen. Rechts im Ger\u00fcst des Sitzes sehen Sie nun ein Loch, welches f\u00fcr die Schraube der Mittelarmlehne vorgesehen ist, sowie eines, durch das Sie den Stift der Konterplatte f\u00fchren k\u00f6nnen. Um diese zu erreichen, m\u00fcssen Sie den Bezug Ihres Sitzes mit dem Cutter-Messer oder eben mit dem Locheisen vorsichtig \u00f6ffnen. Wenn Sie mit dem Locheisen \u00f6ffnen, bietet es sich an, die Lochpositionen zu markieren, den Bezug etwas zu l\u00f6sen und dann die L\u00f6cher zu stanzen, da Sie so ein wenig Bewegungsspielraum zur Verf\u00fcgung haben.<\/p>\n

Sind die L\u00f6cher gesetzt (und gegebenenfalls der Bezug wieder gespannt), k\u00f6nnen Sie die Armlehne montieren. Sie schieben die Konterplatte in die richtige Position und schieben die Armlehne dagegen. Jetzt k\u00f6nnen Sie die Mutter festziehen. Ist die Mutter fest, brauchen Sie nur noch die R\u00fcckenplatte Ihres Sitzes wieder zu montieren und schon sind Sie fertig!<\/p>\n

Sie m\u00f6chten sich eine solche Montage erst einmal anschauen, ehe Sie sich selbst ans Werk machen? Kein Problem! Schauen Sie doch einfach bei unserem YouTube-Kanal vorbei, dort stellen wir Ihnen die Lehne vor und zeigen Ihnen jeden Schritt, von der Entfernung der R\u00fcckenplatte, bis zum fertigen Auto mit Mittelarmlehne.<\/p>\n