{"id":2462,"date":"2024-04-15T00:00:04","date_gmt":"2024-04-14T22:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/?p=2462"},"modified":"2024-09-30T12:42:08","modified_gmt":"2024-09-30T10:42:08","slug":"50-jahre-vw-golf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/50-jahre-vw-golf\/","title":{"rendered":"Der VW Golf wird 50 Jahre: Ein Volkswagen feiert Geburtstag"},"content":{"rendered":"\n\n
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Es war einmal\u2026.so beginnen nicht nur romantische M\u00e4rchen, sondern auch Erfolgsgeschichten. Sogar die in der Automobilindustrie und in Deutschland. Denn als der Volkswagenkonzern mit seinem beliebten Modell K\u00e4fer in Absatzschwierigkeiten<\/strong> geriet, machte man einen Ausflug nach Italien. Wie die Story weitergeht und sich daraus eines der popul\u00e4rsten Autos entwickelte, lesen Sie in diesem Blogbeitrag auf Retromanie!<\/p>\n

50 Jahre VW Golf – wie alles begann<\/h1>\n

Eine der fr\u00fchen Geburtsstunden des Volkswagen Golf<\/a> liegt im Turiner Autosalon,<\/strong> der offiziell Salone dell\u2019automobile di Torino hie\u00df und zwischen den Jahren 1900 und 2000 als weltweit bekannte Fachmesse f\u00fcr Automobile<\/strong> galt. Im Jahr 1969 war eine Delegation des VW-Konzerns auf eben dieser Messe unterwegs, um sich Inspiration f\u00fcr den in die Krise geratenen K\u00e4fer zu holen. Insgesamt wurden sechs Modelle unterschiedlicher Hersteller in die Notizbl\u00f6cke geschrieben, vier davon stammten vom renommierten Designer Giorgetto Guigiaro<\/strong>. Die Wolfsburger engagierten den Mann mit den kreativen Ideen, dieser zeichnete den Golf in seiner ersten Version aufs Rei\u00dfbrett und traf den Zeitgeist.<\/p>\n

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Bildquelle: Anze – stock.adobe.com<\/p><\/div>\n

Der VW Golf I als legitimer Nachfolger des K\u00e4fer<\/h2>\n

Am 29. M\u00e4rz 1974<\/strong> startete Volkswagen die Serienproduktion des Golf in Wolfsburg<\/strong>, von beginn an mit dem kantig-klaren Design und dem wassergek\u00fchlten Frontmotor. Der Fokus lag auf dem Praktischen wie die abfallende Fronthaube <\/strong>f\u00fcr den Blick auf die Fahrbahn bis unmittelbar vor dem Wagen und das tief heruntergezogene Heckfenster<\/strong>, mit dem R\u00fcckw\u00e4rtsfahren einfach wurde. Der Golf \u00fcberzeugte auf allen Linien, bereits im Oktober 1976 lief der einmillionste Golf vom Band.<\/p>\n

Info:<\/p>\n

1975 brachte VW den Golf GTI,<\/strong> das f\u00fcr Gran Turismo Injektion steht, auf den Markt. Der Klassiker \u00fcberzeugte mit 110 PS sowie Einspritztechnik und einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 182 km\/h.<\/p><\/blockquote>\n

Im Jahr 1979 wurde es fruchtig-s\u00fc\u00df, denn die Optik des Golf Cabrio mit dem markanten \u00dcberrollb\u00fcgel erinnerte viele an einen Obstkorb, der Spitzname Erdbeerk\u00f6rbchen <\/strong>verbreitete sich.<\/p>\n

Der VW Golf II mit mehr Platz und Kat als Nachfolgermodell<\/h2>\n

1983 erblickte der zweite Golf das Licht der Welt <\/strong>und punktete auf Anhieb mit dem ersten geregelten Kat<\/strong>, ABS<\/strong> und Allradantrieb <\/strong>ebenso wie mit dem ersten Golf-Motor mit Vierventil-Technik. Der Rallye Golf G60 mit 160 PS und dem G-f\u00f6rmigen Verdichter folgte ab 1989. Nur ein Jahr sp\u00e4ter gab’s den Golf Country mit Allradantrieb.<\/strong><\/p>\n

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Bildquelle: art_zzz – stock.adobe.com<\/p><\/div>\n

Der VW Golf III mit dem Fokus auf Sicherheit<\/h2>\n

Die dritte Generation des Volkswagens lief zwischen 1991 und 1997 <\/strong>im Werk Wolfsburg vom Band, wobei vor allem die Crash-Eigenschaften verbessert <\/strong>wurden. So gab es ab 1992 Frontairbags,<\/strong> ab 1996 auch Seitenairbags und ABS<\/strong> serienm\u00e4\u00dfig. Bereits von Beginn an setzte man auf den ersten Sechszylinder im Golf im VR6.<\/p>\n

Der Golf IV definiert den Klassiker neu<\/h2>\n

Der VW Golf erhob nie den Anspruch, ein Auto zu sein, das dem angesagten Trend entsprach, er war von Anfang an einfach ein Klassiker. So etwa blieb die markante C-S\u00e4ule<\/strong> immer klar erkennbar. Ab 1998 gab es ESP <\/strong>als Ausstattungsmerkmal, wobei es erst 1999 serienm\u00e4\u00dfig verbaut wurde. Der Golf IV als erstes voll verzinktes Modell<\/strong> wurde 4,9 Millionen Mal produziert.<\/p>\n

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Bildquelle: brudertack69 – stock.adobe.com<\/p><\/div>\n

Der VW Golf V \u2013 es wurde flauschig<\/h2>\n

Zwischen 2003 und 2008 eroberte der Golf V <\/strong>die Herzen der Deutschen. Er hatte ja auch viel zu bieten, neben der Vierlenker-Hinterachse,<\/strong> eine steifere Karosserie<\/strong>, Seitenairbags im Fond, Bi-Xenonscheinwerfer und ein Panoramaschiebedach.\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

Im VW Golf VI gab es Vorboten des autonomen Fahrens<\/h2>\n

Im Golf VI gab es die ersten Assistenzsysteme<\/strong>, quasi die Vorboten der KI. Die Fahrer konnten auf Hilfe beim Abstandhalten, beim Anfahren am Berg oder beim Ein- und Ausparken helfen sowie beim R\u00fcckw\u00e4rts Einparken durch die R\u00fcckfahrkamera einen Blick nach hinten werfen.<\/p>\n

Bad news:<\/p>\n

Diese Ausgabe des Golf mit dem Dieselmotor EA 189 l\u00f6ste 2015 den Dieselskandal aus und verursachte nicht nur eine Delle in der Erfolgsstory des Volkswagens.<\/p><\/blockquote>\n

Der VW Golf VII als abgespeckte Variante<\/h2>\n

Der Golf VII brachte um bis zu 100 Kilogramm weniger<\/strong> auf die Waage als noch sein Vorg\u00e4nger, auch das Design wurde cleaner <\/strong>und lie\u00df Erinnerungen an den ersten und vierten Golf wachwerden. Zum 40-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um gab es den ersten vollelektrisch betriebenen Golf.<\/strong><\/p>\n

Der VW Golf VIII, ein Evergreen und dennoch modern<\/h2>\n

Der Golf VIII, der seit 2019 vom Band rollt, kann seine Wurzeln als Volkswagen nicht verleugnen. Und dennoch wirkt er mit den ausschlie\u00dflich digitalen Instrumenten<\/strong>, vor allem aber einem intuitiv bedienbares Infotainmentsystem,<\/strong> sehr modern. Bis jetzt sind mehr als eine Million Golf 8 verkauft.<\/p>\n

50 Jahre Golf – da gibt’s eine Jubil\u00e4umsausgabe<\/h2>\n

50 Jahre sp\u00e4ter schenkt sich der VW Golf selbst eine Jubil\u00e4umsausgabe, die ein Infotainment mit schnellem Prozessor, Sprachassistenten IDA sowie ChatGPT-Integration<\/strong> bietet. Wer auf die Umwelt achten m\u00f6chte, findet im neuen Golf einen Hybridantrieb,<\/strong> der knapp 100 km rein elektrisch f\u00e4hrt und auf eine Gesamt-Reichweite von 1.000 km setzt.<\/p>\n

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Bildquelle: ManuPadilla – stock.adobe.com<\/p><\/div>\n

Last but not least ein paar Fun Facts zu 50 Jahre VW Golf<\/h2>\n