{"id":5044,"date":"2024-10-04T17:09:14","date_gmt":"2024-10-04T15:09:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/?p=5044"},"modified":"2024-10-11T11:57:32","modified_gmt":"2024-10-11T09:57:32","slug":"unser-tribut-an-mercedes-stardesigner-bruno-sacco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/unser-tribut-an-mercedes-stardesigner-bruno-sacco\/","title":{"rendered":"Ein Tribut an Mercedes-Design-Legende Bruno Sacco"},"content":{"rendered":"\n\n
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Bruno Sacco gilt als <\/span>einer der einflussreichsten Autodesigner <\/b>und pr\u00e4gte zahlreiche legend\u00e4re Mercedes-Modelle. Seit er am <\/span>19. September 2024 im Alter von 90 Jahren verstarb<\/b>, trauert die Automobilwelt. Und wir von SJS-Carstyling mit ihr<\/strong>. Wir m\u00f6chten Bruno Sacco mit diesem Beitrag unseren Dank f\u00fcr sein Lebenswerk aussprechen, <\/span>seine gro\u00dfartigen k\u00fcnstlerischen Werke noch einmal Revue passieren lassen <\/b>und uns an seine ikonischen Designs erinnern.<\/span><\/p>\n

\"Tribut

Bildquelle: DaimlerChrysler AG, CC BY-SA 3.0 <http:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\/>, via Wikimedia Commons<\/p><\/div>\n

Von der Carrozzeria Ghia zu Mercedes-Benz<\/b><\/h2>\n

Am <\/span>12. November 1933 <\/b>wird Bruno Sacco in Udine (Italien) geboren. Als Sohn eines Kommandeurs im Gebirgsj\u00e4gerbataillon schlie\u00dft er <\/span>1951 <\/b>im Alter von 17 Jahren seine Ausbildung ab \u2013 als <\/span>j\u00fcngster Geometer Italiens<\/b>. In Turin besucht er im selben Jahr den <\/span>Automobilsalon<\/b>, der das Zentrum moderner Designideen bildet. Hier stellen Italiens gr\u00f6\u00dfte Automobildesigner Studien, neue Entw\u00fcrfe und Modelle vor.<\/span><\/p>\n

\"Tribut

Bildquelle: fabio lamanna – stock.adobe.com<\/p><\/div>\n

Herr Sacco ist von dieser Welt fasziniert und entscheidet sich, ab <\/span>1952 <\/b>die <\/span>Polytechnische Hochschule <\/b>in Turin zu besuchen. Nur <\/span>drei Jahre sp\u00e4ter<\/b> schlie\u00dft er sich der <\/span>Carrozzeria Ghia SpA <\/b>an, die im selben Ort ans\u00e4ssig ist. Im Bereich der Modellherstellung sammelt der junge Sacco erste Erfahrungen und lernt von aufregenden Studien \u00fcber futuristisch anmutende Automobile bis hin zu eleganten Alltagsfahrzeugen eine gro\u00dfe Bandbreite kennen.<\/span><\/p>\n

Der Anfang bei Mercedes-Benz<\/b><\/h2>\n

Am Jahresende von <\/span>1957 <\/b>lernt Bruno Sacco <\/span>Karl Wilfert <\/b>kennen, den <\/span>Leiter des Mercedes-Benz Karosserieversuchs<\/b>. Im Werk Sindelfingen besch\u00e4ftigt er sich seit Mitte der 50er Jahre mit dem <\/span>Aufbau einer neuen Stilistik-Abteilung<\/b>, die damals unter der F\u00fchrung von Friedrich Geiger steht. Wilfert stellt Paul Bracq als ersten Automobildesigner ein. Nachdem Sacco eine Einladung in das Werk erhalten hat, wird er <\/span>1958 als zweiter Stilist eingestellt <\/b>und arbeitet fortan f\u00fcr die Daimler-Benz AG.<\/span><\/p>\n

\"Tribut

Bildquelle: art_zzz – stock.adobe.com<\/p><\/div>\n

Begonnen im Bereich der <\/span>Karosserie Vorentwicklung<\/b>, wechselt der italienische Designer sp\u00e4ter in die <\/span>Abteilung der Karosseriekonstruktion und Ma\u00dfkonzeption<\/b>. Er pr\u00e4gt <\/span>herausragende Modelle <\/b>wie den 600 (W 100) und den 230 SL \u201ePagode\u201c (W 113). Auch die Wankelmotor-Experimentalfahrzeuge C 111 und C 111-II sind durch sein Mitwirken gestaltet.<\/span><\/p>\n

\"Tribut

Bildquelle: art_zzz – stock.adobe.com<\/p><\/div>\n

Haben Sie\u2019s gewusst?<\/b> Bruno Sacco bezeichnete sich selbst als \u00c4sthet. Er legte Wert auf <\/span>Symbolst\u00e4rke und Ausdruck<\/b>. Sein Anspruch bestand darin, dass jeder Mercedes-Benz an jedem Ort auf der Welt als <\/span>Vertreter seiner Marke <\/b>herausstechen sollte. Zudem achtete Sacco streng darauf, dass jeder Modellgeneration die <\/span>Modellreihen-Identit\u00e4t <\/b>innewohnte. So sollten \u00e4ltere Generationen auch nach der Vorstellung der Folgemodelle nicht \u00fcberschattet werden.\u00a0<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Vom Stilisten zum Designchef<\/b><\/h2>\n

Im Jahr <\/span>1975<\/b> wird Bruno Sacco zum Oberingenieur ernannt und tritt die <\/span>Nachfolge von Friedrich Geiger <\/b>an. Als Leiter der Hauptabteilung Stilistik pr\u00e4gt er zun\u00e4chst das <\/span>T-Modell der <\/b>Baureihe 123<\/b><\/a>, auf das die elegante <\/span>S-Klasse des W 126 <\/b>und das zugeh\u00f6rige <\/span>Coup\u00e9 SEC <\/b>folgen.<\/span><\/p>\n

\"Tribut

Bildquelle: andrbk – stock.adobe.com<\/p><\/div>\n

Interessant:<\/b> Die S-Klasse der Baureihe 126 erh\u00e4lt erstmals <\/span>spezielle Seitenschutzleisten<\/b>, die das Design der Frontsto\u00dff\u00e4nger widerspiegeln. Bekannt als <\/span>\u201eSacco-Bretter\u201c <\/b>wurden diese Gestaltungselemente in den folgenden Jahren <\/span>an weiteren Modellen verbaut<\/b>, darunter der 190, die Baureihe <\/span>W 124<\/span><\/a> und der SL 500 (R 129). Obwohl die Bezeichnung Saccos Design-K\u00fcnsten gewidmet ist, freundet er sich nie wirklich damit an.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Ab <\/span>1987 <\/b>f\u00e4llt der <\/span>gesamte Design-Bereich<\/b> inklusive des Nutzfahrzeug-Designs unter Bruno Saccos F\u00fchrung. Sechs Jahre sp\u00e4ter wird er <\/span>1993<\/b> in den <\/span>Direktorenkreis <\/b>berufen und verst\u00e4rkt seine konsequente Durchsetzung eines <\/span>zeitlosen Designs <\/b>und einer <\/span>klaren Markensprache<\/b>.<\/span><\/p>\n

\"Tribut

Bildquelle: DaimlerChrysler AG, CC BY-SA 3.0 <http:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\/>, via Wikimedia Commons<\/p><\/div>\n

Mitte der <\/span>1990er Jahre <\/b>wird die Handschrift des italienischen Automobildesigners besonders deutlich, als <\/span>Mercedes-Benz<\/span><\/a> seine <\/span>Modellvielfalt <\/b>mit der <\/span>A-Klasse<\/b>, der <\/span>M-Klasse <\/b>und der <\/span>V-Klasse <\/b>deutlich erweitert. Bevor Bruno Sacco in den Ruhestand wechselt, beeinflusst er zuletzt die S-Klasse der Baureihe 220 und das Oberklassecoup\u00e9 der Baureihe C 215.<\/span><\/p>\n

\"Tribut

Bildquelle: artographer34 – stock.adobe.com<\/p><\/div>\n

Bruno Sacco wechselt in den Ruhestand<\/b><\/h2>\n

Am <\/span>31. M\u00e4rz 1999 <\/b>verabschiedet sich Bruno Sacco<\/a> nach einer <\/span>Karriere von 41 Jahren <\/b>in den <\/span>Ruhestand<\/b>. Er verl\u00e4sst Mercedes-Benz mit <\/span>zahlreichen Auszeichnungen<\/b>, die seine F\u00e4higkeit ehren, zwischen \u00c4sthetik und Technik eine harmonische Verbindung herzustellen. <\/span>Peter Pfeiffer<\/b> tritt als neuer Chefdesigner in die Fu\u00dfspuren des einflussreichen Stardesigners.<\/span><\/p>\n

Auch im Ruhestand erh\u00e4lt Sacco weitere Auszeichnungen. <\/span>2002 <\/b>verleiht ihm die<\/span> Universit\u00e4t Udine <\/b>die <\/span>Ehrendoktorw\u00fcrde<\/b>. Vier Jahre sp\u00e4ter erh\u00e4lt er einen Platz in der <\/span>\u201eAutomotiv Hall of Fame“ in Michigan <\/b>und <\/span>2007 <\/b>w\u00fcrdigt die <\/span>\u201eEuropean Automotive Hall of Fame\u201c in Genf <\/b>ebenfalls die Werke des Stardesigners. Rund zwei Jahrzehnte nach dem Ende seiner Karriere soll Sacco erz\u00e4hlt haben, <\/span>Mercedes-Benz sei sein Leben gewesen<\/b>.<\/span><\/p>\n

Am <\/span>19. September 2024 <\/b>verstarb der legend\u00e4re Automobildesigner im <\/span>Alter von 90 Jahren <\/b>in Sindelfingen. Doch er hinterl\u00e4sst der Automobilbranche ein <\/span>unverkennbares Erbe<\/b>, das die Stra\u00dfen noch lange bereichern wird.<\/span><\/p>\n

\"Tribut

Bildquelle: Tobias Arhelger – stock.adobe.com<\/p><\/div>\n

SJS-Carstyling: Aus Liebe zum Stern<\/b><\/h2>\n

Mit seiner <\/span>Leidenschaft f\u00fcr \u00c4sthetik<\/b>, seinen <\/span>ikonischen Designs <\/b>und seinem umfassenden <\/span>Verst\u00e4ndnis f\u00fcr technische Funktionalit\u00e4t <\/b>pr\u00e4gte Bruno Sacco Mercedes nachhaltig. Sein Wirken bleibt auch nach seinem Tod bestehen. Mit <\/span>Modellen, die seine klare Handschrift tragen<\/b>, bereichern heute noch zahlreiche Oldtimer-Enthusiasten und Mercedes-Benz-Fans die Stra\u00dfen \u2013 sei es ein R 109, eine S-Klasse der <\/span>Baureihe 126<\/span><\/a> oder ein C 215.<\/span><\/p>\n

Wir von <\/span>SJS-Carstyling<\/span><\/a> sind selbst begeisterte Fans der Marke mit Stern und ihres Star-Designers Bruno Sacco. Deshalb haben wir uns auf Ersatzteile und <\/span>Zubeh\u00f6r<\/span><\/a> f\u00fcr <\/span>Mercedes-Benz Oldtimer spezialisiert <\/b>und freuen uns jedes Mal, wenn wir <\/span>mit Gleichgesinnten fachsimpeln <\/b>und ihnen <\/span>Autoteile in h\u00f6chster Qualit\u00e4t <\/b>anbieten k\u00f6nnen.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Schon gewusst?<\/b> Auf unserem <\/span>exklusiven Oldtimerblog<\/span><\/a> halten wir Sie \u00fcber aktuelle Themen auf dem Laufenden und teilen <\/span>wertvolle Tipps und Tricks <\/b>mit Ihnen, die sich rund um <\/span>Classic Cars, Youngtimer und Oldtimer<\/b> drehen. Mit unserem <\/span>kostenfreien Newsletter<\/span><\/a> verpassen Sie au\u00dferdem keine <\/span>Aktionen in unserem Onlineshop <\/b>und erhalten Rabatte immer als erster.<\/span><\/p>\n

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Bildquelle Titelbild: Dall-E<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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