{"id":566,"date":"2023-01-16T13:29:57","date_gmt":"2023-01-16T12:29:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/?p=566"},"modified":"2024-03-12T05:22:33","modified_gmt":"2024-03-12T04:22:33","slug":"der-mercedes-r-129-im-portrait","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/der-mercedes-r-129-im-portrait\/","title":{"rendered":"Der Mercedes R 129 im Portrait"},"content":{"rendered":"\n\n
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Der Mercedes R 129 ist ein Klassiker, der nun nach und nach in den Oldtimer-Stand r\u00fcckt. Wir sprechen \u00fcber den Roadster mit dem Stern.<\/p>\n

Allgemeines<\/h2>\n

Als Roadster geh\u00f6rt der Mercedes R 129 zu den Sportwagen des Herstellers mit dem Stern. Er bietet Platz f\u00fcr Fahrer sowie einen Mitfahrer und brachte eine technische Neuerungen auf den Markt. Bis heute ist das Modell in all seinen Ausf\u00fchrungen ein beliebter Wagen. Obwohl es noch fast ein Jahrzehnt dauert, bis auch die letzten Exemplare des R 129 sich offiziell um H-Kennzeichen bem\u00fchen d\u00fcrfen, gibt es doch auch einige, die schon seit beinahe vier Jahren in die Oldtimer-Kategorie fallen.<\/p>\n

\u00dcbrigens: Wussten Sie, dass der R 129 schon seit einigen Jahren gebaut wurde, als Mercedes die Klassenbezeichnungen einf\u00fchrte? So kommt es, dass fr\u00fche Modelle als „SL-Modelle“ bezeichnet wurden, bei denen das kennzeichnende SL hinten angestellt wurde, beispielsweise beim 300 SL. Sp\u00e4tere Modelle hingegen geh\u00f6ren offiziell zur SL-Klasse, bei der man dann das SL nach vorn gezogen hat.<\/p>\n

Geschichte<\/h2>\n

Der Mercedes R 129 lief zwischen M\u00e4rz 1989 und Juli 2001 vom Band. Er l\u00f6ste den Mercedes-Benz R 107 ab. Nach Produktionsende des R 129 kam dann der Nachfolger R 230 auf den Markt. Insgesamt produzierte Daimler 204.940 St\u00fcck des R 129. Man kann die Baureihe in drei wichtige Schritte unterteilen. Zun\u00e4chst gab es die erste Serie, die von 1989 bis 1995 vom Band lief. Nach der ersten Modellpflege wartete der R 129 von 1995 bis 1998 mit leicht ver\u00e4nderter Karosserie auf. Au\u00dferdem konnte man erstmalig optional ESP und Xenon-Scheinwerfer ausliefern. Vorgestellt wurde diese auf der Frankfurter IAA.<\/p>\n

1998 stellte man dann im Turiner Automobilsalon die zweite Modellpflege vor. Diese lieferte Mercedes dann bis 2001 aus. Auch hier hatte man leichte Ver\u00e4nderungen an der Karosserie, unter anderem an den R\u00fcckspiegeln und den Scheinwerfern, vorgenommen, zudem hatte man den Innenraum angepasst. Es gab zus\u00e4tzlich insgesamt 13 Sondermodelle, von denen Mercedes insgesamt etwas \u00fcber 5.000 St\u00fcck verkaufte.<\/p>\n

Technische Innovationen und Sicherheit beim Mercedes R 129<\/h2>\n

Mercedes w\u00e4re nicht Mercedes, wenn der R 129 nicht mit einigen technischen Knallern auf den Markt gekommen w\u00e4re. So ist zum Beispiel das automatisch ver- und entriegelnde Harttop ein bekanntes Feature. Hierbei l\u00e4sst sich per Knopfdruck das Hardtop entriegeln und danach einfach von Hand entfernen. Auch beim Aufsetzen des Hardtops \u00fcbernimmt die Automatik den letzten Schritt, das Verriegeln. \u00dcber den gleichen Knopf im Innenraum l\u00e4sst sich das integrierte Faltdach komplett aus- und einfahren. Der Clou daran: Der Knopf merkt, um welches Dach es sich handelt und setzt den entsprechenden Vorgang in Gang. Man konnte gegen einen Minderpreis den Wagen auch ohne Hardtop bestellen. F\u00fcr solche Modelle, bei denen das originale Hardtop fehlt bzw. nie vorhanden war, kann man heute einen entsprechend ordentlichen Preisnachlass erwarten.<\/p>\n

Neben der automatischen Entriegelung integrierte Mercedes ein weiteres, innovatives Feature in den R 129. Der automatische \u00dcberrollb\u00fcgel f\u00e4hrt im Falle eines \u00dcberschlags binnen 0,3 Sekunden aus und tr\u00e4gt so ma\u00dfgeblich zur Sicherheit in dem Roadster bei. Die A-S\u00e4ulen sind verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig knickstabil und tragen ebenso zur Sicherheit der Passagiere im Falle eines \u00dcberschlags bei.<\/p>\n

In Namen der Sicherheit stellte der Hersteller im Mercedes R 129 auch die Integralsitze vor. Bei solchen Sitzen sind Sicherheitsgurte und Kopfst\u00fctzen im Sitz integriert, was im Falle eines Aufpralls oder einer besonders scharfen Bremsung den Seitenhalt enorm verbessert.<\/p>\n

Umbauten und Sonderausf\u00fchrungen<\/h2>\n

Wir haben ja bereits die insgesamt 13 Sondermodelle angesprochen, die Mercedes auf den Markt brachte. Diese sind namentlich, teilweise mehrfach neu herausgebracht:<\/p>\n

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  • Mille Miglia (viermal neu herausgebracht, 1994, 1999, 2000 und 2001)<\/li>\n
  • Special Edition (1995 und 1998)<\/li>\n
  • 40th Anniversary Roadster Edition (1997)<\/li>\n
  • Designo Edition MB UK und MB\u00a0 Japan (1998)<\/li>\n
  • SL Edition (2000)<\/li>\n
  • Final Edition (2000)<\/li>\n
  • FormulaOne Edition (2000)<\/li>\n
  • Silver Arrow Edition USA (2001)<\/li>\n<\/ul>\n

    Zus\u00e4tzlich dazu gab es sieben AMG-Modelle:<\/p>\n

      \n
    • SL 60 AMG<\/li>\n
    • SL 36 AMG<\/li>\n
    • SL 600 6.0 AMG<\/li>\n
    • SL 70 AMG<\/li>\n
    • SL 73 AMG<\/li>\n
    • SL 72 AMG<\/li>\n
    • SL 55 AMG<\/li>\n<\/ul>\n

      Der SL 72 AMG wurde insgesamt nur 35 mal gebaut. Von diesen gingen aber lediglich 10 Exemplare in den freien Verkauf, da der Sultan von Brunei 25 dieser Sch\u00e4tze kaufte.<\/p>\n

      Schwachpunkte des Mercedes R 129<\/h2>\n

      Alles in allem umschifft der R 129 viele Schwachstellen, die andere Mercedes Modelle aus dieser Zeit oft mit sich herumschleppen: er ist nicht besonders rostanf\u00e4llig, auch das Fahrwerk ist oft bis heute stabil. Allerdings gibt es doch einige Schwachstellen, nach denen man die Augen offen halten sollte, wenn man einen R 129 kaufen m\u00f6chte.<\/p>\n

      Die f\u00fcr Rost am anf\u00e4lligsten Teile der Karosserie sind die Wagenheberaufnahmen und die Hinterachsaufnahmen, au\u00dferdem nat\u00fcrlich die klassischen Stellen an den Radl\u00e4ufen und T\u00fcrunterkanten. Die Elektrik ist ebenfalls gerne ein bisschen in die Jahre gekommen. Hier sollte man auf die Steuerger\u00e4te achten, da diese bei Unterspannung zerst\u00f6rt werden k\u00f6nnen. Leuchten nicht alle Kontrollleuchten auf oder erl\u00f6schen nicht gleich nach dem Start wieder, kann das auf Probleme in diesem Bereich hinweisen. Zuletzt leidet nat\u00fcrlich das Verdeckfenster aus Kunststoff oft an ein Altersschw\u00e4che: es kann vergilben und br\u00fcchig werden.<\/p>\n

      Betrachtet man Schwachstellen am Motor, muss man unterscheiden. Die Zylinderkopfdichtungen machen gerne bei den Reihensechszylindern und den Zw\u00f6lfzylindern Probleme. Achtzylinder k\u00e4mpfen dagegen eher mit den Gleitschienen der Steuerketten, die aus Kunststoff sind.<\/p>\n

      Diese Probleme lassen sich beim Kauf aber in der Regel durch eine Pr\u00fcfung des Wartungshefts, eine gr\u00fcndliche Untersuchung des Au\u00dfen- und Innenraums, sowie einer Probefahrt erkennen und gegebenenfalls behandeln.<\/p>\n

      Wir finden, er ist zu Recht einer der Klassiker der Mercedes Roadster und freuen uns, mehr und mehr der Baureihe als offizielle Oldtimer begr\u00fc\u00dfen zu d\u00fcrfen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Wir sprechen \u00fcber den Mercedes R 129 in unserem Portrait. Die wichtigsten Eckdaten, St\u00e4rken und Schw\u00e4chen des Klassikers auf einen Blick!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":569,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[305],"class_list":["post-566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oldtimer-portraits","tag-neu"],"yoast_head":"\nDer Mercedes R 129 im Portrait - SJS Carstyling Oldtimer Magazin<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wir sprechen \u00fcber den Mercedes R 129 in unserem Portrait. 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