{"id":6804,"date":"2026-06-01T00:10:12","date_gmt":"2026-05-31T22:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/?p=6804"},"modified":"2026-06-01T08:35:17","modified_gmt":"2026-06-01T06:35:17","slug":"das-vw-w12-coupe-nardo-als-volkswagen-nach-den-sternen-griff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/das-vw-w12-coupe-nardo-als-volkswagen-nach-den-sternen-griff\/","title":{"rendered":"Das VW W12 Coup\u00e9 Nard\u00f2: Als Volkswagen nach den Sternen griff"},"content":{"rendered":"\n\n
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Ein deutscher Supersportwagen<\/strong>, der es mit Lamborghini, Ferrari und Co. aufnehmen konnte – und dabei aus dem Hause Volkswagen stammt? Was heutzutage unvorstellbar klingt, war Ende der 1990er Jahre Realit\u00e4t. VW-Boss Ferdinand Pi\u00ebch hatte einen Traum, und seine Ingenieure setzten ihn in die Tat um. Ein gro\u00dfer und zuverl\u00e4ssiger 12 Zylinder-Motor mit 600 PS<\/strong> in einer sogenannten „W-Anordnung“, dazu ein atemberaubendes Design von niemand Geringerem als Giorgio Giugiaro<\/a> – und einige spektakul\u00e4re Weltrekorde. Leider blieb es beim W12 Coup\u00e9 bei einem Konzept, von dem heute nur wenige Exemplare vorhanden sind. Unvergesslich ist dieser Traumwagen dennoch.<\/strong> Und wir von Retromanie<\/a> widmen ihm deshalb diesen Artikel.<\/p>\n

\"Volkswagen

Bildquelle: Klaus Nahr from Germany (https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Autostadt_Wolfsburg_-_ZeitHaus_-_Volkswagen_Nardo_-_Flickr_-_KlausNahr.jpg), \u201eAutostadt Wolfsburg – ZeitHaus – Volkswagen Nardo – Flickr – KlausNahr\u201c, https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/2.0\/legalcode<\/p><\/div>\n

Erste Pr\u00e4sentation des W12 Coup\u00e9s<\/strong><\/h2>\n

Bereits 1997<\/strong> wurde das erste Konzept vorgestellt. Damals als leuchtend gelbes Coup\u00e9 mit einem 5,8 Liter-W12-Motor mit 420 PS. Damals hatte der Flitzer noch einen Syncro-Allradantrieb<\/strong>, dieser fiel der sp\u00e4teren Weiterentwicklung des Motors zum Opfer. Das \u00fcberarbeitete Coup\u00e9 feierte dann im Jahr 2001 auf der Tokyo International Motor Show Premiere. Die noch extreme Version stand in leuchtendem Orange auf der B\u00fchne und verf\u00fcgte nun \u00fcber ein 6,0 Liter-Aggregat mit spektakul\u00e4ren 600 PS.<\/strong><\/p>\n

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Unter VW-Chef Pi\u00ebch sorgte der Wolfsburger Autobauer Anfang der 2000er immer wieder f\u00fcr Aufsehen. Bildquelle: onurcepheli – stock.adobe.com<\/p><\/div>\n

Design und Besonderheiten des Supersportwagens<\/strong><\/h2>\n

Das W12-Coup\u00e9 pr\u00e4sentiert sich mit klaren Linien, einer tropfenf\u00f6rmigen Silhouette<\/strong> und einer Karosserie, die konsequent aerodynamisch optimiert wurde. Die Scherent\u00fcren (Scissor Doors) \u00f6ffnen sich nach oben, was nicht nur cool aussieht, sondern auch praktisch auf dem Supermarkt-Parkplatz ist. \ud83d\ude09 Die transparente Motorhaube im Heckbereich<\/strong> gew\u00e4hrt Einblicke in die Motorenwelt des W12 Coup\u00e9s. Der Spoiler f\u00e4hrt ab Tempo 120 km\/h automatisch aus. Mit seinem niedrigen Schwerpunkt, den BBS-Felgen und der extrem niedrigen Karosserieform erinnert das Fahrzeug an Formel 1-Rennwagen.<\/strong><\/p>\n

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Namensgeberin des Nard\u00f2. Die s\u00fcditalienische Stadt mit der kreisrunden Rennstrecke. Bildquelle: rh2010 – stock.adobe.com<\/p><\/div>\n

Die technischen Daten des VW-Boliden<\/strong><\/h2>\n
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  • Motorform<\/strong>: W12-Motor (Sauger), aus zwei V6-Modulen zusammengesetzt<\/li>\n
  • Motorleistung<\/strong>: 600 PS (440 kW)<\/li>\n
  • Maximales Drehmoment<\/strong>: 620 Nm<\/li>\n
  • Beschleunigung von 0-100 km\/h:<\/strong> 3,5 Sekunden<\/li>\n
  • H\u00f6chstgeschwindigkeit:<\/strong> 350 km\/h<\/li>\n
  • Gewicht:<\/strong> 1.200 kg<\/li>\n
  • L\u00e4nge:<\/strong> 4,55 m<\/li>\n
  • Breite:<\/strong> 1,92 m<\/li>\n
  • H\u00f6he:<\/strong>\u00a01,10 m (damit extrem flach)<\/li>\n<\/ul>\n