{"id":7300,"date":"2026-10-05T00:10:53","date_gmt":"2026-10-04T22:10:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/?p=7300"},"modified":"2026-10-05T10:23:59","modified_gmt":"2026-10-05T08:23:59","slug":"es-war-liebe-auf-den-zweiten-blick-kais-porsche-911-sc-targa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/es-war-liebe-auf-den-zweiten-blick-kais-porsche-911-sc-targa\/","title":{"rendered":"Liebe auf den zweiten Blick: Kais Porsche 911 SC Targa"},"content":{"rendered":"\n\n
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Es wird mal wieder Zeit f\u00fcr eine pers\u00f6nliche Auto-Geschichte hier auf Retromanie<\/a>. Und dieses Mal stammt sie von Kai Danneberg aus Berlin. Es geht um die Restaurierung seines Porsche 911 SC Targa.<\/strong> Vorhang auf. Und wir erteilen direkt Kai das Wort… \ud83d\ude42<\/p>\n

Es gibt zwei Arten, einen alten Porsche zu kaufen.<\/em> <\/strong>Die vern\u00fcnftige: Man wartet auf ein gepflegtes Auto mit l\u00fcckenloser Historie und bezahlt daf\u00fcr genau das, was gepflegte Autos mit l\u00fcckenloser Historie kosten. Und die andere: Man steht in einer Scheune irgendwo bei Frankfurt, sieht einen 911 SC Targa von 1983 mit Dreiliter-Motor<\/strong> und denkt sich: Das wird schon.<\/p>\n

Ich habe mich f\u00fcr die zweite entschieden.<\/strong><\/p>\n

\"Porsche

Der Targa vor der Restaurierung – noch ganz in schwarz. Bildquelle: Kai Danneberg<\/p><\/div>\n

Nass, schwarz, gl\u00e4nzend – und das war schon das erste Problem:<\/strong><\/h2>\n

Als ich ihn das erste Mal sah, hatte es geregnet. Der Wagen war klatschnass, und wer schon einmal ein nasses Auto begutachtet hat, wei\u00df, wie wenig man dabei erkennt. Wasser b\u00fcgelt alles glatt.<\/strong> Kratzer verschwinden, Wellen im Blech sieht man nicht, Spachtelstellen schon gar nicht. Man steht davor, es gl\u00e4nzt, und das Gehirn sagt: Sieht doch gut aus.<\/p>\n

Der zweite Blick, sp\u00e4ter und im Trockenen, verriet dann, dass dieser Lack nie eine Kabine von innen gesehen hatte. Jemand hatte den Wagen mit der Dose \u00fcberlackiert, vermutlich an einem Nachmittag, vermutlich mit den besten Absichten. Und wer einen Porsche mit der Dose lackiert, hat daf\u00fcr meistens einen Grund.<\/p>\n

Den habe ich gefunden.<\/strong><\/p>\n

Das Auto hatte einen Unfall gehabt. Repariert wurde er so, wie man es macht, wenn es schnell gehen und nichts kosten soll. Die Klimaanlage war komplett herausgerissen. \u00dcber die Jahre war der Wagen Schicht f\u00fcr Schicht auf billig getrimmt worden, bis am Ende das Schwarz dr\u00fcberkam und die Vergangenheit zudeckte.<\/p>\n

Wer so ein Auto kauft, kauft kein Auto. Er kauft ein Projekt mit vier R\u00e4dern und einer offenen Rechnung.<\/strong><\/p>\n

Porsche 911 SC Targa kurz eingeordnet<\/strong><\/p>\n

Der Porsche 911 SC wurde von 1978 bis 1983<\/strong> gebaut. Der Wagen aus dieser Geschichte stammt also aus dem letzten Modelljahr der SC-Baureihe. Unter der Haube beziehungsweise im Heck arbeitet der klassische luftgek\u00fchlte 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor<\/strong>. Typisch f\u00fcr den Targa sind das herausnehmbare Dachteil und der markante \u00dcberrollb\u00fcgel – eine ziemlich unverwechselbare Mischung aus offenem Fahren und klassischer 911-Silhouette. Das SC steht \u00fcbrigens f\u00fcr „Super Carrera“.<\/p><\/blockquote>\n

\"Porsche

Kais Targa in Vollnarkose beim Lackierer. Bildquelle: Kai Danneberg<\/p><\/div>\n

15 Werkst\u00e4tten. Und keine hat mich \u00fcberzeugt…<\/strong><\/h2>\n

Dann begann der Teil, \u00fcber den selten jemand schreibt: die Suche nach jemandem, der das wirklich kann.<\/p>\n

Ich bin 15 Werkst\u00e4tten<\/strong> abgefahren. Hallen angesehen, Preise verglichen, Arbeiten begutachtet und immer wieder dieselbe Frage gestellt:<\/p>\n

Wie w\u00fcrdet ihr das machen?<\/strong><\/p>\n

Die Antworten reichten von \u201eeinmal dr\u00fcber, sieht doch keiner\u201c bis zu Summen, bei denen ich kurz \u00fcberlegt habe, ob der Wagen in der Scheune nicht ganz gut aufgehoben war. \u00dcberzeugt hat mich keine.<\/p>\n

Woran erkennt man eigentlich einen guten Lackierer? Nicht am Prospekt und nicht an der Halle. An dem Auto, das vor ihm steht.<\/strong><\/p>\n

Die Entscheidung f\u00fcr einen Lackierer fiel an der Zapfs\u00e4ule…<\/strong><\/h2>\n

Gefunden habe ich ihn dann, ohne zu suchen.<\/p>\n

An einer Tankstelle stand ein Oldtimer, und der Lack war so gut, dass ich nicht weitergehen konnte. Keine Orangenhaut, keine Wolken, saubere Kanten. Ich habe den Fahrer angesprochen.<\/p>\n

Es war der Mann, der ihn lackiert hatte.<\/strong><\/p>\n

Damit war die Sache entschieden. Nicht nach 15 Besichtigungen und wochenlangem Vergleichen, sondern nach zehn Minuten neben einer Zapfs\u00e4ule.<\/p>\n

\"Porsche

Weitere Impressionen von der Restaurierung. Bildquelle: Kai Danneberg<\/p><\/div>\n

F\u00fcnf Monate, in denen vom Auto nicht viel \u00fcbrig war…<\/strong><\/h2>\n

Was dann kam, war die Vollnarkose.<\/p>\n

Der Targa wurde komplett zerlegt: Scheiben raus, Anbauteile ab, Innenausstattung raus, Sto\u00dfstangen weg, Lack runter. Auf den Fotos aus dieser Zeit erkennt man ihn kaum wieder. Mal steht er abgeklebt in braunem Papier in der Halle, mal in grauer Grundierung mit offenem Motorraum, mal ganz allein in der Lackierkabine und sieht dabei aus wie ein Patient kurz vor der OP.<\/p>\n

F\u00fcnf Monate hat es gedauert.<\/strong><\/p>\n

F\u00fcnf Monate, in denen man als Besitzer vor allem eines lernt: Geduld ist eine Tugend, die man selbst mitbringen muss.<\/strong><\/p>\n

Lackiert wurde er dann fast im Originalton, in Goldmetallic. Nicht schwarz, nicht \u201eso \u00e4hnlich\u201c, sondern so nah am Original wie m\u00f6glich.<\/p>\n

Es ist erstaunlich, wie sehr die Farbe dar\u00fcber entscheidet, ob ein Auto stimmig wirkt oder einfach nur bunt ist. Beim ersten Anblick in der Sonne war klar: Es wurde genau so, wie es gemeint war.<\/strong><\/p>\n

Das Schwarz war eine Verkleidung, das Gold ist der Wagen selbst.<\/strong><\/p>\n

Wenn aus Patina echter Restaurierungsbedarf wird<\/strong><\/p>\n

Bei SJS Carstyling<\/a> k\u00fcmmern wir uns in der betriebseigenen Werkstatt und Sattlerei<\/strong><\/a> um Ihren Oldtimer. Dazu geh\u00f6ren unter anderem das Aufpolstern und Neubeziehen von Sitzen<\/strong>, Reparaturen an Leder und Stoff, Arbeiten an T\u00fcrverkleidungen sowie die Reparatur oder Erneuerung von Dachhimmeln<\/strong>. Auch bei umfangreicheren Restaurierungs- und Aufbereitungsarbeiten an klassischen Fahrzeugen sind wir zur Stelle!<\/p><\/blockquote>\n

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So wundersch\u00f6n erstrahlt der 911er in neuem altem Glanz. Bildquelle: Kai Danneberg<\/p><\/div>\n

Warum der Targa heute nicht mehr bei mir steht:<\/strong><\/h2>\n

Den Targa gibt es in meiner Garage nicht mehr.<\/p>\n

Verkauft.<\/strong><\/p>\n

Und jetzt kommt der Grund, f\u00fcr den ich mich nicht entschuldige: Mein Dackel passte nicht rein.<\/strong><\/p>\n

Ein 911 Targa ist vieles, aber kein Hundeauto. Hinten ist eine Ablage, kein R\u00fccksitz, und ein Dackel hat zwar kurze Beine, aber sehr klare Vorstellungen davon, wo er zu sitzen hat.<\/p>\n

N\u00e4mlich so, dass er alles im Blick hat und im Zweifel jederzeit aussteigen kann.<\/p>\n

Zwischen dem Auto meiner Tr\u00e4ume und dem Hund, der bestimmt, wie der Tag abl\u00e4uft, hat sich der Hund durchgesetzt.<\/p>\n

Wie immer.<\/strong><\/p>\n

Was ich mitgenommen habe:<\/strong><\/h2>\n

Erstens:<\/strong> Kauf kein Auto im Regen. Nasser Lack ist der beste Freund des Verk\u00e4ufers. Wenn es sich nicht vermeiden l\u00e4sst, komm ein zweites Mal wieder – bei Trockenheit und Tageslicht.<\/p>\n

Zweitens:<\/strong> Der Zustand, den man sieht, ist selten der Zustand, den man kauft. Besonders dann nicht, wenn jemand das Auto vorher \u201eaufgefrischt\u201c hat.<\/p>\n

Drittens:<\/strong> Bei solchen Arbeiten entscheidet der Mensch, nicht der Betrieb. Ich habe Hallen gesehen, die deutlich beeindruckender waren als die, in der mein Targa am Ende stand.<\/p>\n

Und viertens:<\/strong> Man muss selbst hinfahren, 15 Mal, und danach trotzdem offen sein f\u00fcr den alles entscheidenden Zufall an der Tankstelle.<\/p>\n

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Wenn aus Autoliebe Kleidung wird. Bildquelle: True-Insights.de.<\/p><\/div>\n

Wenn aus Oldtimer-Leidenschaft Kleidungsst\u00fccke werden…<\/strong><\/h2>\n

Geblieben ist aus dieser Zeit mehr als ein paar Fotos.<\/p>\n

Ich mache heute mit True Insights Shirts f\u00fcr Oldtimer-Fans, f\u00fcr Leute, die ihren Klassiker lieben und sich selbst nicht zu ernst nehmen, unter anderem mit dem Spruch \u201eI’m Not Old \u2013 I’m Classic\u201c<\/strong>.<\/p>\n

Wer f\u00fcnf Monate lang jede Woche in einer Werkstatt anruft und seinen Traumwagen am Ende wegen eines Dackels verkauft, entwickelt zwangsl\u00e4ufig einen gewissen Humor.<\/p>\n

Anders h\u00e4lt man das nicht aus.<\/strong><\/p>\n

True Insights: Oldtimer-Humor zum Anziehen<\/strong><\/p>\n

True Insights ist ein kleines Label aus Berlin f\u00fcr Statement-Mode mit Humor. Es verbindet klassische Fahrzeuge mit einem Augenzwinkern. Im Shop finden Oldtimer-Fans unter anderem T-Shirts, Hoodies und Sweatshirts<\/strong> mit Motiven rund um automobile Klassiker. Statt Hochglanz-Nostalgie geht es vor allem um den Spa\u00df an alten Autos. Und darum, das eigene Baujahr genauso gelassen zu sehen wie das des eigenen Fahrzeugs.<\/p>\n

Mehr gibt es direkt bei True Insights<\/a>.<\/p><\/blockquote>\n

Und ja, ich w\u00fcrde es wieder machen.<\/p>\n

Nur vielleicht mit einem Auto, in das ein Hund passt.<\/strong><\/p>\n

F\u00fcnf vor zw\u00f6lf – f\u00fcr immer.<\/strong><\/h2>\n

Eine Sache habe ich behalten: die Uhr aus dem Armaturenbrett.<\/strong><\/p>\n

Sie liegt nicht in einer Kiste im Keller, sie steht bei mir im Wohnzimmer. Und sie zeigt f\u00fcnf vor zw\u00f6lf<\/strong>.<\/p>\n

Seit Jahren.<\/p>\n

Sie ist stehen geblieben und hat sich daf\u00fcr den dramatischsten Moment ausgesucht, den eine Uhr w\u00e4hlen kann.<\/p>\n

Manchmal denke ich, sie hat den Zustand des Autos beim Kauf ganz gut zusammengefasst.<\/strong><\/p>\n

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Legend\u00e4r seit eh und je. Die Erfolgsmarke Porsche. Bildquelle: Ryan – stock.adobe.com<\/p><\/div>\n

Wir sind immer auf der Suche nach pers\u00f6nlichen Auto-Geschichten…<\/strong><\/h2>\n

Haben auch Sie eine pers\u00f6nliche Autogeschichte, die f\u00fcr unser Oldtimerblog interessant sein k\u00f6nnte? Dann melden Sie sich bei uns.<\/a><\/p>\n

Wir sind gespannt darauf<\/strong>, von Ihnen zu lesen oder h\u00f6ren. Psssst, haben Sie schon unser Reel zum Porsche 911 F-Modell<\/a> bei den Classic Days Berlin gesehen?<\/p>\n

Noch mehr pers\u00f6nliche Autogeschichten bei uns im Blog:<\/p>\n