{"id":731,"date":"2023-05-15T15:30:05","date_gmt":"2023-05-15T13:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/?p=731"},"modified":"2024-03-12T05:23:20","modified_gmt":"2024-03-12T04:23:20","slug":"der-audi-80-im-portrait","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/der-audi-80-im-portrait\/","title":{"rendered":"Der Audi 80 im Portrait"},"content":{"rendered":"\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-top\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;731&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;top&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Wie hat dir der Beitrag gefallen? 1= langweilig, 5= sehr interessant&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - (0 Stimmen)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Der Audi 80 im Portrait&quot;,&quot;width&quot;:&quot;0&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} Stimmen)&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 0px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 19.2px;\">\n            <span class=\"kksr-muted\">Wie hat dir der Beitrag gefallen? 1= langweilig, 5= sehr interessant<\/span>\n    <\/div>\n    <\/div>\n<p>Der Audi 80 ist ein ganz besonderer Oldtimer, denn technisch gesehen wird er bis heute gebaut. Wir sprechen heute \u00fcber Details, Modelle und mehr in unserem Oldtimer Portrait zum Audi 80.<\/p>\n<h2>Entstehung<\/h2>\n<p>Der Audi 80 ist das, was wir heute als Audi A4 kennen. Diese Modellbezeichnungen gibt es aber erst seit 1994, vorher war das Modell eben als Audi 80 bekannt. Bei Audi ist die Reihe auch als der &#8222;B-Typ&#8220; bekannt.<\/p>\n<p>Er l\u00f6ste im Sommer 1972 den Audi F103 ab. Bei diesem hatte man die einzelnen Modelle mit PS Bezeichnungen benannt, so gab es den Audi 60, den Audi 75 Variant und den Audi Super 90. Als dann das Nachfolgermodell vorgestellt wurde, nannte man ihn eben Audi 80.<\/p>\n<h2>Daten und Fakten<\/h2>\n<p>Im Jahr 1972 lief der erste Audi 80 vom Band. Als einer der wenigen Oldtimer, die wir in unserer Reihe der Oldtimer Portraits vorstellen, ist er bis heute in Produktion. Optisch, technisch, sogar namentlich hat er in dieser Zeit nat\u00fcrlich eine Menge \u00dcberholungen bekommen, doch Fakt bleibt, dass auch heute noch Audi B Typen, also die urspr\u00fcnglich Audi 80 genannte Reihe, vom Band laufen.<\/p>\n<p>Mittlerweile sind wir beim Typ B9 angelangt. Der erste der Reihe, der Typ B1, war nicht nur der Nachfolger des Audi F103, sondern bildete auch die technische Grundlage f\u00fcr den Passat. Der Passat war die Kombi-Variante, wohingegen der Audi 80 zun\u00e4chst als Limousine angeboten wurde. Seitdem gab es ihn aber auch als Kombi, Cabrio und Coup\u00e9.<\/p>\n<p>2011 wurde der zehnmillionste Audi A4 produziert. Er geh\u00f6rt somit zu den meistgebauten Modellen der Marke und auch zu einem der h\u00e4ufigsten Fahrzeuge auf unseren Stra\u00dfen. 2007 lag er auf Platz 4 der Zulassungsstatistiken in Deutschland.<\/p>\n<h2>Technische Neuheiten und \u00dcberholungen des Audi 80<\/h2>\n<p>Im Audi 80 B3 wurde erstmalig ein Vorl\u00e4ufer des Airbags verbaut. Dabei handelte es sich um das von Audi entwickelte Procon-ten System, kurz f\u00fcr programmed contraction and tension. Im Falle eines Unfalls zogen Stahlseile die Lenks\u00e4ule weg vom Fahrer, w\u00e4hrend gleichzeitig die Sicherheitsgurte spannten. So wollte man das Risiko von Kopfverletzungen senken.<\/p>\n<p>Nach der Einf\u00fchrung des Airbags wurden teilweise beide Systeme kombiniert.<\/p>\n<p>Ab dem B2 wurde der Audi 80 auch mit dem sogenannten &#8222;quattro&#8220; angeboten, also dem Allradantrieb aus dem Hause Audi.<\/p>\n<p>Abgesehen von neuen Sicherheits-Features kann man an den Modellen des Audi 80 bzw. des A4 ziemlich genau beobachten, wie sich die Sch\u00f6nheitsideale der Mittelklasse-Wagen im Verlauf der letzten 50 Jahre ver\u00e4ndert haben. Von klaren Kanten und Rundscheinwerfern im B1, bis hin zur Stromlinienform und den &#8222;katzenhaften&#8220; Scheinwerfern der neusten Generation gibt es kaum etwas, was sich nicht ver\u00e4ndert hat.<\/p>\n<p>Mittelklasse-Wagen sind seit 1972 in die H\u00f6he, Breite und L\u00e4nge gewachsen und so wuchs auch die Modellreihe mit.<\/p>\n<p>Den ersten Audi 80 gab es mit sieben verschiedenen Motorisierungen zu haben. Die Ottomotoren hatten zwischen 1,3 und 1,6 Litern Hubraum und zwischen 55 und 110 PS. Im Nachfolgemodell B2 gab es schon insgesamt 18 Ottomotoren, davon 14 Vierzylinder und vier F\u00fcnfzylinder, und zus\u00e4tzlich zwei Dieselmotoren.<\/p>\n<p>Den B3 gab es dann mit 13 verschiedenen Benzinern und vier Dieselmotoren, den B4, den letzten offiziellen Audi 80, mit zehn Benzinern und 2 Dieselmotoren.<\/p>\n<h2>Audi 80 heute<\/h2>\n<p>Da der Audi 80 seit 1994 Audi A4 hei\u00dft, kann man heute keinen mehr als Neuwagen kaufen. Der letzte &#8222;echte&#8220; Audi 80 lief 1995 unter dem Namen Audi 80 B4 vom Band. Darauf folgte der Audi A4 B5. 2015 wurde zuletzt ein neues Modell vorgestellt, wir sind mittlerweile bei der Generation Audi A4 B9. Erstmalig wurden 2015 Limousine und Kombi gleichzeitig vorgestellt.<\/p>\n<p>Wer als Oldtimer Fan heute einen Audi 80 fahren will, kann sich im besten Fall \u00fcber ein gut erhaltenes, zuverl\u00e4ssiges Fahrzeug freuen. Weniger gut erhaltene Wagen mit hoher Laufleistung findet man auf Gebrauchtwagen-Portalen schon f\u00fcr unter 1.000 \u20ac. F\u00fcr gut erhaltene Exemplare des B1 oder des B2 verlangen Besitzer gerne einmal niedrige f\u00fcnfstellige Summen, der B3 kratzt von unten an den f\u00fcnf Stellen.<\/p>\n<p>Der B4 ist der letzte Audi 80 und gleichzeitig auch der letzte der noch laufenden Modellreihe, der schon f\u00fcr ein H-Kennzeichen infrage kommt. Der Audi A4 B5 und der Audi A4 B6 sind Youngtimer, die nachfolgenden Generationen sind noch nicht einmal 20 Jahre alt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir haben den Audi 80 im Oldtimer Portrait. 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