{"id":7367,"date":"2026-10-26T00:10:25","date_gmt":"2026-10-25T23:10:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/?p=7367"},"modified":"2026-10-22T15:31:56","modified_gmt":"2026-10-22T13:31:56","slug":"7367-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/7367-2\/","title":{"rendered":"Cl\u00e4renore Stinnes: Als erster Mensch mit dem Auto um die Welt"},"content":{"rendered":"\n\n
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Ihre Rennfahrerkarriere begann sie in den 1920er Jahren unter falschem Namen<\/b>: \u201eFr\u00e4ulein Lehmann\u201c wollte besser nicht als Tochter des deutschen Industriellen Hugo Stinnes erkannt werden. Vor der spektakul\u00e4ren Pionierfahrt war ihr Pseudonym l\u00e4ngst gefallen – und <\/span>Clara Eleonore Stinnes – kurz: Cl\u00e4renore – wurde zum Weltstar.<\/b> Die Rennfahrerin, die reihum m\u00e4nnliche Konkurrenten auf dem Parcours besiegte, <\/span>fuhr als erster Mensch mit einem serienm\u00e4\u00dfigen Personenwagen um die ganze Welt,<\/b> vom 25. Mai 1927 bis zum 24. Juni 1929. In einer Zeit, als befestigte Stra\u00dfen der absolute Ausnahmefall waren und Tankstellen weitgehend unbekannt.\u00a0<\/span><\/p>\n

Einladung zur Abenteuerfahrt:<\/i><\/b> In unserem Retromanie Oldtimer-Magazin von <\/span><\/i>SJS Carstyling<\/span><\/i><\/a> rollen wir Cl\u00e4renore Stinnes heute den roten Teppich aus und halten dazu ein Gl\u00e4schen Sekt bereit. Aber bevor wir vom perlenden Nass nippen, begeben wir uns mit ihr auf die Reise von Frankfurt nach Berlin – \u00fcber Moskau, Japan und New York.\u00a0<\/span><\/i><\/p><\/blockquote>\n

Wer war Cl\u00e4renore – und was hat sie mit Stinnes Reifendienst zu tun?<\/b><\/h2>\n

Der Firmenname Stinnes klingt manchem Autofan im Ohr: <\/span>Ist das nicht der bekannte Reifendienst?<\/b> Ja, es handelt sich um dieselbe Familie, mehr aber auch nicht. Clara Eleonore war die Tochter des einflussreichen Ruhrgebiets-Industriellen Hugo Stinnes, <\/span>sie ist am 21. Januar 1901 in M\u00fclheim an der Ruhr geboren<\/b>. Der Reifendienst stammt aus dem Jahr 1958. Er entstand als Tochtergesellschaft des damaligen Stinnes-Logistikkonzerns, <\/span>fast 30 Jahre nach Cl\u00e4renores gro\u00dfer Weltumrundung<\/b> und ohne ihre Beteiligung.\u00a0<\/span><\/p>\n

Jetzt zu unserer Heldin: Bevor Sie sich voller Selbstvertrauen ans Steuer ihres <\/span>Frankfurter Adler Standard 6 mit Sechszylinder-Reihenmotor und Hinterradantrieb <\/b>setzte, hatte sie auf der Rennstrecke l\u00e4ngst ihr K\u00f6nnen bewiesen. Nach dem Tod ihrs Vaters 1924 hatte ihre Mutter sie zugunsten der S\u00f6hne 1924 aus dem elterlichen Betrieb gekegelt – danach tobte sich das M\u00e4del hemmungslos auf der Rennstrecke aus. <\/span>17 Renntroph\u00e4en holte sie sich in der m\u00e4nnerdominierten Dom\u00e4ne, ganz Europa feierte sie als erfolgreichste Rennfahrerin<\/b> des Kontinents. Genug war ihr das noch lange nicht, sie wollte offensichtlich mit einem grandiosen Feuerwerk in die Geschichte eingehen.<\/span><\/p>\n