{"id":781,"date":"2023-06-12T10:56:29","date_gmt":"2023-06-12T08:56:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/?p=781"},"modified":"2024-07-25T17:26:21","modified_gmt":"2024-07-25T15:26:21","slug":"der-bmw-e34-was-macht-ihn-aus-wo-finde-ich-ersatzteile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/der-bmw-e34-was-macht-ihn-aus-wo-finde-ich-ersatzteile\/","title":{"rendered":"Der BMW E34: Was macht ihn aus? Wo finde ich Ersatzteile?"},"content":{"rendered":"\n\n
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BMW E34 | Der beste 5er aller Zeiten?\u00a0<\/strong> Viele Fans klassischer Automobile w\u00fcrden diese Frage mit Ja beantworten. Die M\u00fcnchner bauten diese zeitlose Obere Mittelklasse-Limousine zwischen den Jahren 1987 und 1996 am Standort Dingolfing – nach wie vor das gr\u00f6\u00dfte Fahrzeugwerk der BMW Group in Europa.<\/p>\n

Zun\u00e4chst lief im November 1987 der 535i vom Band<\/strong>, gefolgt vom 520i und 530i im Januar 1988, im Februar 1988 erschienen der 525i und ab M\u00e4rz 1988 die Dieselvariante 524td; ab 1990 war dann auch der Touring auf dem Markt erh\u00e4ltlich.<\/strong><\/p>\n

Im Vergleich zum E28 machte der E34 einen gro\u00dfen Sprung nach vorne, sowohl bei der Optik, als auch bei Technik und Motorisierung<\/strong> – der legend\u00e4re seidenweiche Sechszylinder mit der au\u00dfergew\u00f6hnlichen Laufruhe kam in fast allen Motorr\u00e4umen des 5ers zum Einsatz (Ausnahme: der 518i mit 113 PS-4-Zylinder-Aggregat)<\/p>\n

Rund 1,2 Millionen E34-Limousinen <\/strong>und 125.000 E34-Touring-Modelle baute BMW insgesamt in Deutschland – heute sind gerade noch 13.000 Exemplare davon auf unseren Stra\u00dfen unterwegs1<\/sup>\u2026<\/p>\n

\"BMW

Bildquelle: Stasiuk – stock.adobe.com<\/p><\/div>\n

1. Kurze Geschichte des BMW E34:<\/strong> Premium bei Komfort und Fahrspa\u00df<\/h2>\n

Der BMW E34 ist so erfolgreich, dass sogar der BMW-Vorstand \u00fcberrascht wird. In den ersten vier Monaten nach Produktionsstart verdreifachen sich die Zulassungszahlen;<\/strong> viele K\u00e4ufer m\u00fcssen monatelang auf ihren E34 warten – so etwas war bislang nur von der Premium-Marke schlechthin, Mercedes-Benz aus Stuttgart, bekannt. Im Vergleich zum Vierzylinder der E-Klasse (W124) der Stuttgarter sorgt im E34 jedoch der legend\u00e4re Reihensechszylinder M50 f\u00fcr Vortrieb, <\/strong>der im Jahr 1990 eingef\u00fchrt wird.<\/p>\n

Neben dem extravaganten und bis heute modern anmutenden Design <\/strong>(mit deutlichen Anleihen vom zwei Jahre zuvor erschienenen 7er) sind es vor allem die bis heute BMW-typischen Fahrleistungen (sportlich und dennoch komfortabel), die dem E34 gro\u00dfen Erfolg bescheren.<\/p>\n

Au\u00dferdem verf\u00fcgten die Modelle der 5er-Reihe \u00fcber eine umfangreiche Serienausstattung2<\/sup>, <\/strong>zum Beispiel:<\/p>\n