{"id":8,"date":"2022-07-01T13:18:28","date_gmt":"2022-07-01T11:18:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/?p=8"},"modified":"2024-03-12T05:21:53","modified_gmt":"2024-03-12T04:21:53","slug":"was-ist-ein-oldtimer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sjs-carstyling.com\/blog\/was-ist-ein-oldtimer\/","title":{"rendered":"Was ist ein Oldtimer?"},"content":{"rendered":"\n\n
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Oldtimer sind die Autos, nach denen man sich auf der Stra\u00dfe umdreht, die blank poliert an sonnigen Wochenenden die Landstra\u00dfen entlangkurven. Aber ab wann ist ein Auto ein Oldtimer? Ab wann ein Youngtimer? Wir wollen heute einmal \u00fcber die rechtlichen und technischen Regelungen rund um das Thema Oldtimer sprechen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ab wann ist ein Auto ein Oldtimer?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Diese Frage l\u00e4sst sich wohl am leichtesten beantworten: Ein Auto, dessen Erstzulassung mindestens 30 Jahre zur\u00fcckliegt, ist rechtlich gesehen ein Oldtimer. Seit 1997 gibt es das historische Kennzeichen, kurz H-Kennzeichen, welches Oldtimer auch f\u00fcr das weniger ge\u00fcbte Auge erkenntlich macht. Um f\u00fcr ein solches Kennzeichen infrage zukommen, muss nicht nur die Zulassung 30 Jahre zur\u00fcckliegen, zus\u00e4tzlich muss auch ein Gutachten f\u00fcr die Einstufung als Oldtimer vorliegen. Und wenn das Fahrzeug als „Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes“ gilt, dann sind endlich alle Anforderungen erf\u00fcllt und das Fahrzeug kann offiziell als Oldtimer bezeichnet werden. Ein Oldtimer ist also nicht nur vom Alter abh\u00e4ngig.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Apropos: Oldtimer ist zwar ein englisches Wort, man nutzt es in England allerdings v\u00f6llig anders. Hier nennt man so einen \u00e4lteren Herren. Will man ein altes Auto beschreiben, redet man von einem Vintage Car.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ab wann ist ein Auto ein Youngtimer?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Neben dem Oldtimer gibt es nat\u00fcrlich auch den Youngtimer. Diese Kategorie ist weniger rechtlich bindend, denn hier gibt es kein Kennzeichen und keine Steuervorteile. Trotzdem gibt es eine Definition des Parlamentskreises Automobiles Kulturgut, die besagt, dass man ein Auto, dessen Erstzulassung zwischen 20 und 30 Jahren zur\u00fcckliegt, vorausgesetzt es hat wenig Jahreskilometer und ist weitestgehend in originalem Zustand, als Youngtimer bezeichnen kann. Um alle Voraussetzungen f\u00fcr einen Youngtimer zu erf\u00fcllen, sollte er au\u00dferdem haupts\u00e4chlich in der Freizeit genutzt werden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Unterschiede der Altersklassen<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nat\u00fcrlich ist ein Oldtimer aus den fr\u00fchen 90ern technisch etwas v\u00f6llig anderes, als ein Oldtimer aus den 70ern, den 50ern oder der Jahrhundertwende. Daher lassen sich die verschiedenen Oldtimer noch einmal in Klassen unterteilen. Diese Klassen reichen mittlerweile von A bis H. In der folgenden Tabelle findest du die verschiedenen Klassen nach Baujahren sortiert.<\/p>\r\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Baujahr<\/th>Klasse<\/th>Bezeichung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
bis einschlie\u00dflich 1904<\/td>A<\/td>Ancestor<\/td>\n<\/tr>\n
1905-1918<\/td>B<\/td>Veteran (in Deutschland auch als Kaiserzeit und in England als Edwardians bekannt)<\/td>\n<\/tr>\n
1919-1930<\/td>C<\/td>Vintage<\/td>\n<\/tr>\n
1931-1945<\/td>D<\/td>Post Vintage<\/td>\n<\/tr>\n
1946-1960<\/td>E<\/td>Post War<\/td>\n<\/tr>\n
1961-1970<\/td>F<\/td>-<\/td>\n<\/tr>\n
1971-1980<\/td>G<\/td>-<\/td>\n<\/tr>\n
ab 1981<\/td>H<\/td>-<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Ab wann ist ein Motorrad ein Oldtimer?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Wir wollen einen kurzen Diskurs in die Welt der Zweir\u00e4der unternehmen, denn auch sie k\u00f6nnen als Oldtimer eingestuft werden. F\u00fcr Motorr\u00e4der gelten dieselben Vorschriften, wie f\u00fcr PKWs auch. Wenn ein Motorrad vor mehr als 30 Jahren zum ersten Mal angemeldet wurde und sich in dem entsprechend guten Zustand befindet, kann auch hier ein H-Kennzeichen beantragt werden. Wichtig ist nat\u00fcrlich auch hier, dass die Bedingungen f\u00fcr das kraftfahrzeugtechnische Kulturgut erf\u00fcllt sind.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Was hei\u00dft kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Wir haben vorhin schon das kraftfahrzeugtechnische Kulturgut angesprochen, aber was ist das eigentlich? Damit ein Auto kulturhistorisch wertvoll sein kann, muss es weitestgehend im Originalzustand sein und sich in einem generell guten Zustand befinden, was Erhaltung und Pflege angeht. Nat\u00fcrlich gibt es einige \u00c4nderungen, die absolut zul\u00e4ssig sind. Umbauten, die in den ersten zehn Jahren vorgenommen wurden, sind normalerweise kein Hindernis f\u00fcr das H-Kennzeichen. Auch Verschlei\u00dfteile, die man nun einmal nach einer gewissen Zeit austauschen muss, sind selbstverst\u00e4ndlich in Ordnung, solange sie nach entsprechenden Mustern hergestellt sind.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Das Gleiche gilt \u00fcbrigens f\u00fcr optische \u00c4nderungen. Will man seinen Oldtimer neu lackieren, muss es ein Lack sein, den es in der entsprechenden Zeit schon gab. Kleiner Fakt am Rande: das gilt auch f\u00fcr zeitweise \u00c4nderungen, beispielsweise wenn man Werbeaufkleber an seinem Auto befestigt. Roger Eggers vom T\u00dcV Nord erkl\u00e4rt, dass Werbung f\u00fcr eine Internetseite nicht zul\u00e4ssig ist, weil das Internet nicht schon so lange existiert, wie das Auto. Eine Telefonnummer sei aber in Ordnung.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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