„Operation Dachhimmel“: So gelingt die Reparatur

von | Aug. 26, 2024 | Oldtimer Reparaturen | 0 Kommentare

5/5 - (4 Stimmen)

Der Dachhimmel nimmt einen starken Einfluss auf die Optik Ihres Oldtimers. Starke Hitze, Wasserschäden und ein zunehmendes Alter können dazu führen, dass sich der Himmelstoff löst und herabhängt. Mit etwas Geschick reparieren Sie den Autohimmel und werten das Aussehen Ihres automobilen Schätzchens wieder auf. Wie Sie den Dachhimmel richtig kleben, verraten wir Ihnen im Folgenden.

Dachhimmel reparieren - 2

Bildquelle: The Image Engine – stock.adobe.com

Dachhimmel auf die Reparatur vorbereiten

Wenn Sie den Dachhimmel Ihres Autos kleben möchten, haben Sie zwei Möglichkeiten: Sie können sich für eine Reparatur entscheiden oder den gesamten Himmelstoff austauschen. Hat sich der Autohimmel lediglich an einer kleinen Stelle gelöst und möchten Sie den Stoff nicht austauschen, fällt die Reparatur in der Regel unkompliziert aus. Möchten Sie den Dachhimmel hingegen neu beziehen, ist eine Demontage notwendig.

Entscheiden Sie im Rahmen der Vorbereitung zuerst, ob Sie den Dachhimmel reparieren oder austauschen möchten – in beiden Fällen können Sie zu einem starken Kleber greifen. Für eine einfache Reparatur belassen Sie den Autohimmel im Innenraum Ihres Fahrzeugs. Möchten Sie den Stoff austauschen oder großflächig kleben, demontieren Sie den Himmel zuvor:

  • Entfernen Sie alle Autoteile, die mit dem Dachhimmel verbunden sind. Dazu gehören unter anderem die Innenleuchten, die Haltegriffe und die Sonnenblenden.
  • Nehmen Sie den Dachhimmel vorsichtig aus dem Fahrzeug heraus, ohne ihn dabei zu knicken oder einzureißen.
  • Legen Sie den Dachhimmel auf eine saubere Unterlage, um Verschmutzungen während der Reparatur zu vermeiden.

Legen Sie außerdem Werkzeug und Material bereit, das Sie zum Kleben des Dachhimmels benötigen. Wir empfehlen Ihnen folgende Ausstattung:

  • Schraubendreher
  • Zange
  • Cutter
  • Kleber und Pinsel
  • Stoffschere
  • Optional: neuer Himmelstoff, der zum Inneren Ihres automobilen Schätzchens passt
Dachhimmel reparieren - 3

Bildquelle: Best Auto Photo – stock.adobe.com

Himmelstoff kleben: mit dieser Schritt-für-Schritt-Anleitung gelingt‘s

Damit Sie nach der Reparatur wieder einen straffen Autohimmel genießen können, ist die Wahl des richtigen Klebers besonders wichtig. Er sollte ein langanhaltendes Ergebnis liefern und speziell auf den Stoff Ihrer Wahl ausgelegt sein.

Haben Sie alles vorbereitet, nehmen Sie kleine Reparaturen folgendermaßen vor:

  1. Reinigen Sie den Bereich, in dem sich der Autohimmel gelöst hat. Entfernen Sie die alten Klebereste vom Untergrund und behandeln Sie diesen mit einem Entfettungsspray.
  2. Tragen Sie den Kleber mithilfe eines Pinsels gleichmäßig auf den Stoff sowie den Untergrund auf.
  3. Drücken Sie den Himmelstoff fest an und halten Sie den Druck ein paar Sekunden aufrecht.
  4. Lassen Sie den Kleber vollständig trocknen und achten Sie darauf, dass der Dachhimmel währenddessen keinen Belastungen ausgesetzt ist.

Möchten Sie den Autohimmel großflächig kleben oder den gesamten Himmelstoff austauschen, gehen Sie wie folgt vor:

  1. Demontieren Sie den Dachhimmel und legen Sie ihn auf eine saubere Unterlage.
  2. Entfernen Sie den Himmelstoff und reinigen Sie den Untergrund von alten Kleberesten.
  3. Legen Sie entweder das alte Material wieder über den Himmel oder schneiden Sie neuen Stoff grob zu. Alternativ können Sie auch Leder oder Kunstleder kaufen.
  4. Achten Sie darauf, dass das Material am Rand um fünf bis zehn Zentimeter übersteht, und fixieren Sie es mit Nadeln oder Klammern.
  5. Tragen Sie den Kleber auf dem Untergrund sowie dem Stoff oder Kunstleder gleichmäßig auf.
  6. Drücken Sie das Material fest an den Autohimmel und halten Sie den Druck für ein paar Sekunden. Arbeiten Sie am besten von innen nach außen, damit sich keine Blasen und Falten bilden.
  7. Schneiden Sie das überschüssige Material am Rand ab. Lassen Sie einen Überschuss von drei bis fünf Zentimetern und schlagen Sie den Stoff um.
  8. Kleben Sie die Ränder auf der Oberseite des Dachhimmels fest und lassen Sie den Kleber gut trocknen.
  9. Bauen Sie den neu verklebten Dachhimmel wieder in Ihr Classic Car ein. Achten Sie auf einen guten Sitz und vermeiden Sie Lücken sowie Spannungen.
  10. Montieren Sie Teile wie die Innenleuchten, Sonnenblenden und Haltegriffe, wenn Sie diese zuvor ausgebaut haben.

Tipp: In einem weiteren Blog-Beitrag verraten wir Ihnen, wie Sie den Dachhimmel in Ihrem BMW E38 selbst neu beziehen. In unserem Onlineshop finden Sie zudem eine breite Auswahl an Produkten, die von verschiedenen Materialien über unterschiedliche Farben wie Schwarz, Grau oder Beige bis hin zu praktischen Sets reicht.

Dachhimmel reparieren - 4

Bildquelle: andrbk – stock.adobe.com

Autohimmel neu beziehen – mit der Autosattlerei von SJS-Carstyling

Sie möchten den Dachhimmel Ihres Oldtimers nicht verkleben, sondern vollständig restaurieren? Dann haben wir eine gute Nachricht für Sie: Wenn Sie sich die Arbeit nicht zutrauen oder sich den Aufwand lieber sparen möchten, können Sie die Restauration Ihres Autohimmels in die Hände unserer Berliner Autosattlerei legen.

Für die Erneuerung des Dachhimmels bietet SJS-Carstyling Ihnen einen professionellen und deutschlandweiten Sattelservice. Unsere qualifizierten Mitarbeiter verwenden ausschließlich beste Materialien und arbeiten mit höchster Sorgfalt. Sie entscheiden selbst, ob Sie Ihr automobiles Schätzchen zu uns bringen oder ob wir es bei Ihnen abholen.

Von der Demontage des alten Dachhimmels bis hin zum Neubezug kümmern wir uns um alle Schritte, damit Sie von Ihrem neuen Autohimmel absolut begeistert sind. Wir erfüllen Ihre individuellen Wünsche von der Farbe bis hin zum Material. Sprechen Sie uns einfach an und wir machen Ihnen ein unverbindliches Angebot.

Extratipp: Sie wollen auf dem Laufenden bleiben und keine spannenden News rund um Classic Cars, Youngtimer und Oldtimer verpassen? Dann legen wir Ihnen unseren exklusiven Oldtimer-Blog und unseren kostenfreien Newsletter ans Herz. Beides ist garantiert ein Reinlesen wert!


Bildquelle Titelbild: The Image Engine – stock.adobe.com

Red Cat Detailing: Wo Autos es richtig gut haben

Außergewöhnliche Partner rund um die Pflege von Fahrzeugen stellen wir Ihnen gerne auch persönlich vor (hierzu gibt es übrigens auch unsere eigene Rubrik "Fachbetriebe und Spezialisten"). Besonders dann, wenn wir wissen, dass hinter der Arbeit echtes Engagement,...

Chrom und Stolz: 7 legendäre Kühlerfiguren

Der Kühlerdeckel war bei Fahrzeugen früher wie eine Art Bühne für Markenstolz, Luxus und Kunst. Hier tummelten sich je nach Marke verschiedene Kühlerfiguren, die einen bestimmten Mythos in Chrom verkörperten. Gerade in den 1920er und 1930er-Jahren wurden Kühlerfiguren...

Acht Fun Facts zum Strich-Acht (W114 / W115)

Er war der erste Millionenseller von Mercedes-Benz. Und der erste Mercedes, mit dem die moderne E-Klasse-Geschichte Fahrt aufnahm. Und er war eines der zähesten und robustesten Fahrzeuge, welches die Stuttgarter jemals herausgebracht haben. Warum? Das erfahren Sie im...

Limousine, Cabriolet und Co. – Woher stammen die Namen?

Armaturenbrett, Kotflügel oder Kofferraum - viele bis heutige gängige Automobil-Begriffe gehen auf die historischen Pferdekutschen zurück. Und das gilt nicht nur für die Ausstattung von Fahrzeugen, sondern auch für deren Bau- und Karosserieformen. Denn als Ende des...

Die Geschichte des Choke: Ausgestorben, aber unvergessen

Verschwunden, aber nicht vergessen. Echte Oldtimer-Fans wissen nur zu gut, wie man einen Choke bedient. Zeit, die Geschichte der Technologie bei Retromanie etwas genauer zu betrachten. Der Choke ist eine Kaltstarteinrichtung bei Vergasermotoren. Weil Benzin bei...

Wo die Hauptstadt Benzin atmet: Motorworld Berlin

Zugegeben, die Motorworld Berlin liegt ein wenig außerhalb, dafür umso idyllischer direkt am Wasser, auf einer grünen Halbinsel neben der Zitadelle Spandau - auf dem ehemaligen Gelände der DKW Automobilfabrik (u.a.). Ganz in der Nähe befindet sich das BMW-Motorradwerk...

Der Wolfsburger im Schafspelz: 50 Jahre Golf GTI

Der Volkswagen-Konzern kann stolz auf viele ikonische Fahrzeuge zurückblicken: Den VW Käfer, den VW Bulli oder den VW Golf. Nachdem wir dessen fünfzigsten Geburtstag hier auf Retromanie bereits gebührend gefeiert haben, wollen wir diesen Beitrag speziell dem...

10(0) Fun Facts zum Audi 100

Seit den 2000er Jahren gehört Audi zu den deutschen Premiumherstellern. Großen Anteil daran hatte die Entwicklung des Audi 100, der im März 1968 erstmals auf dem Markt erschien und bis August 1994 gebaut wurde - also insgesamt 26 Jahre lang. Abgelöst wurde die...

Oldtimer-Geräusche erkennen: Ursachen für Klackern, Brummen & Co.

Dass Oldtimer mit ihren riesigen Hubräumen, V8- Sechs- oder Zwölfzylinder-Motoren Sound pur bedeuten, ist für uns Autofans natürlich klar - und der Reiz der ganzen Geschichte. Aber manchmal machen Oldtimer auch ganz andere Geräusche, die uns eher sorgenvoll stimmen....

75 Jahre Porsche Motorsport: Wir gratulieren!

„Porsche ist Motorsport.“ Kaum eine andere Automarke ist so eng mit dem Rennsport verbunden wie der Sportwagenhersteller aus Stuttgart-Zuffenhausen. Seit dem ersten Klassensieg in Le Mans im Jahr 1951 prägen Rennwagen mit dem Porsche-Wappen die Motorsportgeschichte –...

News

Mit unserem Newsletter bekommen Sie interessante Informationen, Sonderangebote und die neuesten Blog-Artikel. Der Newsletter ist selbstverständlich kostenlos und Sie können sich jederzeit wieder abmelden.

0 Kommentare

Einen Kommentar abschicken

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert