SJS Carstyling Oldtimer Magazin
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Oldtimer Diebstahl Schutz - 6
In Allgemein

Diebstahlschutz beim Oldtimer: So schützen Sie Ihr Fahrzeug

Von 5 Min. Lesezeit

Klassische Automobile werden immer beliebter – bei Sammlern, Liebhabern, Investoren und leider auch bei Kriminellen. Mit einigen Maßnahmen lässt sich das Risiko für einen Diebstahl deutlich reduzieren. Wir verraten Ihnen im Folgenden, warum Youngtimer und Oldtimer bei Dieben so hoch im Kurs stehen und wie Sie einen wirksamen Diebstahlschutz bei Ihrem geliebten Klassiker nachrüsten. Am 1. Januar 2023 waren 793.589 Kraftfahrzeuge und Kfz-Anhänger mit und ohne H-Kennzeichen in Deutschland als Oldtimer zugelassen. Das sind etwas mehr als 1% der insgesamt rund 68,4 Millionen zugelassenen Fahrzeuge in Deutschland.  Warum sind Oldtimer und Youngtimer diebstahlgefährdet? Bei Dieben sind historische Autos besonders beliebt, weil sie selten über einen modernen Diebstahlschutz verfügen. Auch ihr steigender Sammlerwert und die schwere Nachverfolgbarkeit der Einzelteile machen einen Diebstahl attraktiv, insbesondere für organisierte Diebesbanden. Bei beliebten Marken wie Mercedes-Benz, Porsche und Volkswagen ist das Risiko für einen Oldtimer-Diebstahl am höchsten. Was ist der beste Diebstahlschutz für Oldtimer und Youngtimer? …

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Porsche 928 im Porträt - 4
In Oldtimer Portraits

Porsche 928: DER Gran Turismo der 80er

Von 5 Min. Lesezeit

Wenn man an Porsche denkt, kommt einem unweigerlich der 911 in den Sinn – mit seinem ikonischen Design und dem charakteristischen Heckmotor. Doch in den späten 70er-Jahren wagte sich der Zuffenhausener Hersteller auf unbekanntes Terrain und ging mit dem Porsche 928 völlig neue Wege. Wir betrachten die komfortable, leistungsstarke und sportliche Legende im Detail. Porsche setzt mit dem 928 neue Maßstäbe 1977 wurde der Porsche 928 erstmals vorgestellt – als möglicher Nachfolger des Porsche 911. Der Zuffenhausener Autohersteller wollte ein Fahrzeug schaffen, das die Leistungsfähigkeit eines Sportwagens mit dem Komfort und der Langstreckentauglichkeit eines Luxus-Coupés verband. Diese Kombination gelang und der Porsche 928 präsentierte sich gleichermaßen als innovatives und luxuriöses Coupé. Für seine Zeit bot der Sportwagen ungewöhnlich viel Komfort, der unter anderem ein Schiebedach, eine elektrische Sitzheizung und eine Klimaanlage umfasste, die auch das Handschuhfach kühlen konnte. Eine Reinigungsmittel-Dosierpumpe für die Scheibenwaschanlage, ein fahrerorientiertes Cockpit und Instrumente, die sich…

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Giorgetto Giugiaro - 9
In Allgemein

Die sieben genialsten Autodesigns von Giugiaro

Von 7 Min. Lesezeit

Wenn von den bedeutendsten Automobildesignern aller Zeiten die Rede ist, fällt unter Garantie ein Name: Giorgetto Giugiaro. Über Jahrzehnte hinweg prägte er wie kein Zweiter das Aussehen von Autos mit einer klaren, funktionalen Formsprache – vom Alltagswagen bis zum Supersportler. Er machte die Keilform legendär. Wir werfen einen Blick auf Giugiaros Lebenswerk und stellen Ihnen sieben seiner bekanntesten Schöpfungen vor, die bis heute Maßstäbe setzen.  Fun Fact: Giorgetto Giugiaro entwarf in Zusammenarbeit mit dem Pasta-Hersteller Barilla eine neuartige Nudelform namens Marille. Sie sollte besonders viel Sauce aufnehmen und war technisch optimiert – aber die Italiener mochten sie nicht: Zu „technisch“, zu unromantisch. Ein Leben für die perfekte Form: Giorgetto Giugiaro im Kurzporträt Giorgetto Giugiaro wurde 1938 in Garessio (Region Piemont) in Italien geboren und gilt als einer der einflussreichsten Automobildesigner des 20. Jahrhunderts. Er begann bei Fiat und mischte bei Bertone und der Carrozzeria Ghia mit. 1968 gründete er sein…

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Die Geschichte des ADAC - 1
In Allgemein

Geschichte des ADAC: vom Motorradclub zum “Gelben Engel”

Von 6 Min. Lesezeit

Egal, ob Oldtimer, Youngtimer oder Neuwagen: Kaum ein deutscher Autofahrer kommt am ADAC vorbei. Der größte Automobilclub Europas blickt auf mehr als 120 Jahre zurück und widmete sich ursprünglich den Interessen von Motorradfahrern. Wir verraten Ihnen die wichtigsten Highlights und Meilensteine der faszinierenden ADAC Geschichte – von der Gründung bis zum heutigen, allumfassenden Mobilitätsdienstleister. https://www.youtube.com/watch?v=B_yjWK9PPhE Gründung des ADAC: Ein Club für Motorradfahrer Die Geschichte des ADAC beginnt am 24. Mai 1903 in Stuttgart, als der “Deutsche Motorradfahrer-Verein” (DMV) als direkter Vorläufer des heutigen Allgemeinen Deutschen Automobil-Clubs gegründet wurde. Ziel des Vereins war es, die Interessen von Motorradfahrern zu bündeln und den motorisierten Verkehr zu fördern. Ein visionärer Schritt, da Pferdekutschen in dieser Zeit noch fest zum Stadtbild gehörten. Da sich unter den Mitgliedern immer mehr Autofahrer befanden, erfolgte bereits 1911 eine Umbenennung in „Allgemeiner Deutscher Automobilclub”. Der ADAC verstand sich fortan als Interessenvertretung, als Förderer der Verkehrssicherheit und als Organisator…

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Iconic im DRIVE. Volkswagen Group Forum - 4-1
In Oldtimer-Museen

ICONIC im DRIVE Berlin – Acht Jahrzehnte voller Kult

Von 5 Min. Lesezeit

Kennen Sie schon das DRIVE. Volkswagen Group Forum, direkt an der Friedrichstraße / Ecke Unter den Linden in Berlin Mitte? Hier läuft momentan die wahrlich beeindruckende Ausstellung ICONIC – A Timeless Journey of Culture, Society and Mobility. Diese hält, was der Titel verspricht: eine einzigartige Reise durch acht Jahrzehnte Kulturgeschichte – erzählt durch kultige Objekte, Fahrzeuge, Bilder, Musik und Ideen, die Geschichte geschrieben haben. Nach der Classic Remise in Berlin, dem Oldtimer Museum Rügen oder dem Porsche Museum Stuttgart ein weitererer Ausflugstipp der Retromanie-Redaktion, den wir Ihnen hier gerne näher vorstellen möchten. Vom Käfer bis zum Countach – geniale Design-Ikonen auf vier Rädern Mit dabei sind Fahrzeuge, die mehr als nur Fortbewegungsmittel waren – sie waren Symbole ganzer Generationen: schwarzer VW Käfer (“Brezelkäfer”) rotes Käfer-Cabrio (VW 1303) orangener VW Golf L mit DDR-Aufkleber rot-weißer VW Bulli (T1) und sein moderner Nachfolger knallgelber Lamborghini Countach roter Audi 100 CS quattro und silberner Audi…

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Autodesign im Wandel der Zeit (10)
In Exklusiv-Interviews

Autodesign im Wandel der Zeit: Gespräch mit Christopher Reim

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Vor über 120 Jahren rollten die ersten Fahrzeuge noch als motorisierte Kutschen vom Band – von Design keine Spur. Erst in den 1930ern begannen aerodynamische Formen und elegante Linien das Bild zu prägen. Nach dem Krieg setzten sich die schnörkellosen Pontonformen durch, gefolgt von den opulenten Heckflossen der 50er. Die 60er brachten klare Linien und erste Keilformen, bevor in den 70ern das Coke-Bottle-Design populär wurde. Die Ölkrise lenkte den Fokus in den 80ern auf Aerodynamik, während die 90er mit Vans und Retro-Wellen neue Trends setzten. Heute verbindet modernes Autodesign Vergangenheit und Zukunft in einer „Neuen Klassik“. Bei uns exklusiv im Interview, Autodesigner Christopher Reim von Reimdesign aus Calw im Nordschwarzwald. SJS-Carstyling-Redaktion: Christopher, welches Autodesign war bzw. ist für dich das “Schönste” aller Zeiten? Christopher Reim: Das ist natürlich schwer zu sagen, weil jede Epoche spannende Designs hervorgebracht hat. Mir gefallen insbesondere Autos aus den 1980er- und 1990er-Jahren, etwa der erste…

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Citroen 2CV - die Ente - 4
In Oldtimer Portraits

Citroën 2CV: Die charmante Rebellion auf Rädern

Von 7 Min. Lesezeit

Citroën 2CV. Schon der Name klingt wie ein Augenzwinkern aus einer anderen Zeit – und irgendwie ist es auch genau das. Die berühmte „Ente“ war nie laut, nie schnell, nie besonders schön im klassischen Sinne. Und trotzdem – oder gerade deshalb – hat sie Generationen begeistert. Bis heute. Wenn Sie sich gerade fragen: Warum eigentlich?, dann sind Sie hier genau richtig. 1. Wofür steht 2CV eigentlich? Fangen wir ganz vorn an. Die Bezeichnung 2CV steht für „Deux Chevaux Vapeur“ – also „zwei Steuer-PS“. Steuer-PS, nicht echte PS. Eine französische Einstufung für die Kfz-Steuer. Die tatsächliche Leistung der ersten Modelle? Ganze 9 PS. Später dann bis zu 29 PS (mehr dazu weiter unten) – aber wir reden hier schließlich nicht vom Nürburgring, sondern von Landstraße, Wiese, Kiesweg. Und genau dafür war der 2CV gemacht. 2. Warum der Name “die Ente”? In Deutschland wurde der Citroen 2CV schnell zur „Ente“ – warum…

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Audi museum mobile - 5
In Oldtimer-Museen

Herr der Ringe: Das Audi museum mobile

Von 5 Min. Lesezeit

Seit der Gründung am 15. Dezember 2000 ist das Audi museum mobile ein Teil des Audi Forum Ingolstadt. Für Autoenthusiasten und Fans der Marke mit den vier Ringen ist ein Besuch im Automuseum ein besonderes Erlebnis. Wir verraten Ihnen, wie die Ausstellung aufgebaut ist und zu welchen Öffnungszeiten sich die Exponate begutachten lassen. Audi museum mobile: Mobilität, Innovation, Technik und Design Auf insgesamt vier Ebenen präsentiert Audi mehr als 100 Exponate, die jeweils in ihren historischen Kontext gesetzt werden und sich über eine Fläche von rund 6.000 Quadratmetern verteilen. Um die Vergangenheit lebendig darzustellen, kommen moderne Präsentationstechniken zum Einsatz, die Bilder, Inszenierungen und multimediale Elemente umfassen. Auch die ungewöhnliche Architektur des Gebäudes fasst bereits die Symbolik von Dauer und Wandel auf. So umschließt das Automuseum eine gläserne Fassade, die sich am Aufbau von Baumstämmen orientiert und dem Prinzip von Jahresringen folgt. Neben der Ausstellung von Automobilen, Motorrädern und Fahrrädern besitzt…

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Herbert Grönemeyers Autos - 1
In VIP Cars

Musik und Benzin: Herbert Grönemeyers Autos

Von 5 Min. Lesezeit

Wer kennt ihn nicht? Herbert Grönemeyer – Deutschlands beliebtester “Nuschler vom Dienst”. Der Vollblutmusiker, Produzent, Komponist, Texter und Schauspieler gilt mit über 22 Millionen verkauften Tonträgern als einer der erfolgreichsten Sänger der Republik überhaupt. Dabei ist Musik nicht alles. Zumindest nicht bei Herbert Grönemeyer (vollständiger Name: Herbert Arthur Wiglev Clamor Grönemeyer, Anm. d. Red.). Denn neben der Bühne hat “Herbie” noch eine ganz andere Leidenschaft: Autos. Und davon nicht gerade wenige. Denn Grönemeyer ist bekennender Autofreak… https://www.youtube.com/watch?v=40hQeVlkpRI Ich drehe schon seit Stunden, hier so meine Runden. Es trommeln die Motoren.Es dröhnt in meinen Ohren. (aus dem Lied “Mambo” vom Album “4630 Bochum”, Jahr 1984) “Zeit, dass sich was dreht” – am liebsten die Autoräder Zwischen 60 und 70 verschiedene Wagen sind es bis heute gewesen – vom spritzigen Kleinwagen bis hin zum britischen Klassiker. Besonders in jungen Jahren schien der Tausch des fahrbaren Untersatzes fast schon ein Ritual zu sein: Etwa…

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Classic Days Berlin 2025 - 2
In Oldtimer-Treffen

Alle Infos zu den Classic Days Berlin 2025: Wir sind dabei!

Von 4 Min. Lesezeit

Nach dem Oldtimer-Treffen ist vor dem Oldtimer-Treffen. Am 10. und 11. Mai 2025 ist es endlich wieder soweit. Dann bricht das Oldtimer-Fieber auch in der Bundeshauptstadt Berlin aus. Mitten auf dem prächtigen Kurfürstendamm in der City West starten die Classic Days Berlin, die bereits seit mehreren Jahren ein fester Bestandteil der Oldtimer-Szene sind. Auf zwei Kilometern glänzen mehr als 2.000 historische Karosserien um die Wette, während Oldtimer-Enthusiasten Bühnenshows mit fachkundiger Moderation, eine Vielzahl an gewerblichen Ausstellern und kulinarische Spezialitäten genießen. Natürlich ist auch das Team von SJS-Carstyling dabei! Gemeinsam mit Retromotion und Kontio Tyres aus Finnland zeigen wir Ihnen besondere Autos, spannende Produkte und jede Menge Gesprächsstoff rund ums Thema Klassiker. Außerdem mit am Start: Christopher Reim von Reim Design, der Sie mit seiner einzigartigen Art der automobilen Kunst begeistern wird. https://www.youtube.com/watch?v=e1aEKIoXZFY Ein unvergessliches Erlebnis für Oldtimer-Fans an der Spree Für Liebhaber historischer Wagen wird das zweite Mai-Wochenende ein unvergessliches Erlebnis.…

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