Kopfstütze nachrüsten beim Mercedes W123

von | Sep. 5, 2022 | Allgemein | 0 Kommentare

5/5 - (1 Stimmen)

Kopfstützen sind ein wesentlicher Faktor für die Sicherheit der Mitfahrenden. Leider waren sie lange Zeit nicht verpflichtend, weshalb viele Oldtimer noch immer ohne unterwegs sind. Will man mit seinem Oldtimer Auszeichnungen gewinnen und die Originalität um jeden Preis erhalten, dann sollten Sie vielleicht keine Kopfstütze nachrüsten. Wenn Sie Ihren alten Schatz aber im Alltag nutzen, sollte man sich wegen der stark gesteigerten Sicherheit doch einmal überlegen, ob das nicht sinnvoll ist.

Wir erklären Ihnen heute, wie Sie eine Kopfstütze auf der Rückbank ganz einfach nachrüsten können und wie Sie beim Mercedes W123 eine neue Kopfstütze verschrauben können.

Die Funktion der Kopfstütze

Eine Kopfstütze dient dazu, im Falle eines Unfalls die Belastung der Wirbelsäule zu vermindern. Durch ihre bloße Anwesenheit wird der Kopf im Falle eines Aufpralls vom Zurückschleudern abgehalten. Das beugt einer Überstreckung der Wirbelsäule und somit möglichen Schäden an Wirbelsäule und Genick vor. Natürlich kann eine Kopfstütze diese Funktion nur erfüllen, wenn sie korrekt eingestellt ist.

Wegen der größeren Sicherheit ist der Einbau von Kopfstützen an den vorderen äußeren Sitzen in Neuwagen in Deutschland seit 1999 gesetzlich vorgeschrieben. Im Falle von Oldtimern gelten hier einige Sonderregelungen. Fahrzeuge, die ohne Kopfstütze vor 1999 gebaut und verkauft wurden, müssen nicht unbedingt nachgerüstet werden. Fahrzeuge, die für eine Kopfstütze ausgelegt, aber in diesem spezifischen Fall nicht mit einer versehen worden sind, können dem Gusto des jeweiligen Prüfers unterliegen. In einigen Fällen kann die Nachrüstung angeordnet werden, in anderen Fällen eben nicht.

Auto Kopfstütze nachrüsten: aufsteckbar

Aufsteckbare Kopfstüzen sind eine großartige Möglichkeit, ein Auto mit Kopfstützen zu versehen, in dem nie eine Kopfstütze vorgesehen war. Diese Varianten schiebt man einfach über die Vordersitze. Der Vorteil daran ist, dass Sie Ihren Sitzbezug nicht beschädigen und die Kopfstütze einfach wieder entfernen können. Der Nachteil ist natürlich der Sicherheitsaspekt. Eine solche Aufsteckstütze steigert die Bequemlichkeit, da Sie nun etwas zum Anlehnen haben, da sie aber nicht verschraubt werden, kann man nicht sagen, dass diese Stützen den Sicherheitsfaktor steigern.

Wenn Sie diese Variante wünschen und nicht vom TÜV zu einer fest montierten Stütze angehalten werden, ist das eine tolle Möglichkeit, die Optik und Bequemlichkeit Ihres Wagens ganz Ihren Bedürfnissen anzupassen.

Kopfstütze nachrüsten beim Mercedes W123

Im Folgenden zeigen wir Ihnen, wie Sie auf der Rückbank Ihres Mercedes W123 ganz einfach Kopfstützen nachrüsten können.

Das Material

Zur Montage brauchen Sie die passende Kopfstützen, einen Schraubendreher und eine Zange. Unser Montage-Paket kommt mit Führungsschienen, Rosetten für eine saubere Kante und allen nötigen Schrauben.

Kopfstütze nachrüsten

Bei dem Mercedes W123 müssen Sie, um die Kopfstütze nachrüsten zu können, die Rückbank ausbauen. Nur so können Sie die Führungsschienen korrekt montieren. Das ist mit zwei Druckhebeln und zwei Schrauben erledigt. Die Druckhebel befinden sich unter der Bank mittig unter den Sitzen.

Wenn diese gelöst sind, lässt sich die Sitzbank herausheben. Die Schrauben haben Sie nun freigelegt. Sie sitzen rechts und links unten an der Lehne, zuvor versteckt von der Sitzbank.

Sind auch diese Schrauben gelöst, können Sie die Sitzbank aus der Halterung heben.

In der Rückseite sehen Sie eine Stütz-Strebe. Diese dient als eine der jeweils zwei Führungsschienen für Ihre Kopfstütze.

Bauen Sie die zweite Schiene in der dafür vorgesehenen Haltung (im Bild ebenfalls mit einem Pfeil markiert) ein.

Jetzt geht es an den Stoff. Fühlen Sie mit einem Schraubendreher, wo sich das Loch der Führungsschiene befindet. Mit einem scharfen Cutter-Messer können Sie den Stoff jetzt kreuzweise einschlitzen. Achten Sie darauf, dass das Kreuz nicht zu groß ist, damit man nach dem Aufsetzen der Rosetten keinen beschädigten Stoff mehr erkennt.

Führen Sie den oberen (in unserem Fall schwarzen) Teil der Rosette durch das gerade geschnittene Loch und setzen Sie von unten den weißen Ring dagegen. Das fixiert den Stoff, verhindert weiteres Einreißen und sorgt für einen optisch schönen Abschluss.

Jetzt können Sie die Kopfstütze einführen. Das kann manchmal zunächst ein bisschen klemmen, dann heißt es Rütteln und vielleicht mit dem Schraubendreher unten an der Schiene nachhelfen, doch im Normalfall sollten Sie Ihre Kopfstütze nun ohne Probleme montieren können.

Jetzt müssen Sie nur noch die Rücklehne sowie die Sitzbank wieder einbauen und können sich an Ihren neuen Kopfstützen auf der Rückbank erfreuen.

Übrigens: Damit die Kopfstützen ihren Zweck erfüllen können, sollten sie immer auf den Menschen eingestellt sein, der gerade auf dem Sitz sitzt. Die richtige Höhe ist etwa dann erreicht, wenn die obere Kante der Stütze auf Augenhöhe ist.

Wenn Sie den ganzen Vorgang ansehen wollen, ehe Sie sich an Ihr eigenes Auto wagen, schauen Sie einfach bei unserem YouTube-Kanal vorbei. In unserem Video zeigen wir Ihnen den Einbau ganz genau.

10(0) Fun Facts zum Audi 100

Seit den 2000er Jahren gehört Audi zu den deutschen Premiumherstellern. Großen Anteil daran hatte die Entwicklung des Audi 100, der im März 1968 erstmals auf dem Markt erschien und bis August 1994 gebaut wurde - also insgesamt 26 Jahre lang. Abgelöst wurde die...

Oldtimer-Geräusche erkennen: Ursachen für Klackern, Brummen & Co.

Dass Oldtimer mit ihren riesigen Hubräumen, V8- Sechs- oder Zwölfzylinder-Motoren Sound pur bedeuten, ist für uns Autofans natürlich klar - und der Reiz der ganzen Geschichte. Aber manchmal machen Oldtimer auch ganz andere Geräusche, die uns eher sorgenvoll stimmen....

75 Jahre Porsche Motorsport: Wir gratulieren!

„Porsche ist Motorsport.“ Kaum eine andere Automarke ist so eng mit dem Rennsport verbunden wie der Sportwagenhersteller aus Stuttgart-Zuffenhausen. Seit dem ersten Klassensieg in Le Mans im Jahr 1951 prägen Rennwagen mit dem Porsche-Wappen die Motorsportgeschichte –...

Tankstelle, aber in geil. Die Oldtimer Tankstelle Hamburg.

Wo steht die wohl coolste Tankstelle der Hansestadt, oder vielleicht sogar ganz Deutschlands? Genau, in Rothenburgsort. Der Name: Großtankstelle Brandshof, oder einfach nur: Oldtimer Tankstelle. Direkt obendrüber verläuft die S-Bahn-Trasse auf der 1983 erbauten...

Keilförmig, klug, kultig: 8 Fun Facts zum Ro80

Größer als ein Ford und besonders strömungsgünstig sollte er sein. Das waren die wenigen Vorgaben für den Designer des NSU Ro80, damals, Anfang der 1960er Jahre. Und er sollte für die NSU Motorenwerke AG ein besonderer Meilenstein werden - größer, prestigeträchtiger,...

Pininfarina – eine italienische Design-Ikone

Pininfarina. Ein Name, der das Herz von Autofans weltweit höher schlagen lässt. Und das bereits seit Jahrzehnten. Gegründet Jahr 1930 im oberitalienischen Cambiano in der Nähe von Turin. Von Battista "Pinin" Farina, einem italienischen Karosseriebauer, der im Jahr...

Klassikstadt Frankfurt: Auto-Paradies auf 16.000 Quadratmetern

Mitten in Frankfurt am Main befindet sich ein Ort, der für Oldtimer-Fans weit über die Stadtgrenzen hinaus bekannt ist: die Klassikstadt Frankfurt. In einer historischen Industrieanlage treffen automobile Geschichte, moderne Restaurierung und gelebte Leidenschaft für...

Kaufberatung Piaggio Vespa: Die flotte Wespe

Agil, leicht und schnell wie eine Wespe. Das ist der Kult-Roller Vespa. Seit dem Beginn der Serienproduktion 1946 wurden über 19 Millionen Vespa-Roller gebaut. Die erste Vespa 98 (V.98) lief 1946 vom Band. Bis Ende 1949 waren bereits 35.000 Fahrzeuge produziert. 1988...

Die wichtigsten Motor-Bauformen im Überblick

Der Motor ist das Herzstück eines Fahrzeugs und prägt maßgeblich dessen Charakter. Je nach Bauform unterscheiden sich Motoren deutlich in Aufbau, Klang, Laufruhe, Leistungsentfaltung und Platzbedarf. Während moderne Fahrzeuge häufig auf effiziente Reihenmotoren...

Die Geschichte von BBS: Premium-Felgen aus dem Schwarzwald

Die Kuckucksuhr, die Schwarzwälder Kirschtorte und der Bollenhut. Viele kultige Ikonen stammen aus dem süddeutschen Mittelgebirge. Aber wussten Sie, dass auch die legendären BBS-Felgen aus dem Schwarzwald kommen, genauer gesagt aus Schiltach? Seit über fünf...

News

Mit unserem Newsletter bekommen Sie interessante Informationen, Sonderangebote und die neuesten Blog-Artikel. Der Newsletter ist selbstverständlich kostenlos und Sie können sich jederzeit wieder abmelden.

0 Kommentare

Einen Kommentar abschicken

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert