Außergewöhnliche Partner rund um die Pflege von Fahrzeugen stellen wir Ihnen gerne auch persönlich vor (hierzu gibt es übrigens auch unsere eigene Rubrik „Fachbetriebe und Spezialisten„). Besonders dann, wenn wir wissen, dass hinter der Arbeit echtes Engagement, Herzblut und Leidenschaft stecken (denn genau so führen auch wir unser Geschäft). Einer dieser ehrenwerten Partner ist Benjamin Huras der, Gründer von Red Cat Detailing in Berlin-Spandau.
Der 25-Jährige hat sein Unternehmen erst vor wenigen Monaten gelaunched und baut es aktuell Schritt für Schritt auf. Red Cat Detailing ist vor allem mobil in Berlin und Brandenburg unterwegs: Benjamin kommt mit seiner eigenen Ausrüstung direkt zum Kunden und kümmert sich vor Ort um Innenraumaufbereitung und schonende Handwäsche. Wir haben Benjamin exklusiv zum Interview getroffen und mit ihm über professionelles Detailing, typische Fehler bei der Fahrzeugpflege, Oldtimer, Traumautos und seine Pläne mit Red Cat Detailing gesprochen.
KI-generiertes / verändertes Bild, erstellt mit OpenAI ChatGPT / DALL-E für Retromanie.
Retromanie-Redaktion: „Wie bist du zum professionellen Fahrzeugdetailing gekommen und warum hast du dein Unternehmen gegründet?“
Benjamin Huras: „Ich bin gelernter Kfz-Mechatroniker und hatte schon immer viel mit Autos zu tun. Fahrzeugpflege hat mich auch privat interessiert, besonders dieser Vorher-Nachher-Effekt. Irgendwann entstand daraus die Idee für Red Cat Detailing. Aktuell baue ich das Unternehmen neben meinem Hauptberuf Schritt für Schritt auf.“
„Die Reaktion der Kundschaft ist die größte Belohnung.“
Retromanie-Redaktion: „Was reizt dich persönlich an Fahrzeugpflege und Detailing am meisten?“
Benjamin Huras: „Ganz klar der Unterschied zwischen vorher und nachher. Gerade bei Fahrzeugen mit viel Arbeit ist es spannend zu sehen, was man noch herausholen kann. Und natürlich ist die Reaktion der Kunden am Ende immer ein besonderer Moment.“
Retromanie-Redaktion: „Was unterscheidet professionelles Detailing von einer klassischen Fahrzeugaufbereitung oder Autowäsche?“
Benjamin Huras: „Eine normale Reinigung und professionelles Detailing sind für mich zwei unterschiedliche Dinge. Beim Detailing geht es viel stärker um Materialien, Oberflächen, Kanten und Zwischenräume. Daher stammt ja auch der Name, der sich vom englischen Verb „to detail“ ableitet, also „bis ins kleinste Detail ausarbeiten oder bearbeiten“. Hinzu kommen Erfahrung, passende Produkte und das Wissen, was sich materialschonend überhaupt erreichen lässt.“
Retromanie-Redaktion: „Was macht für dich wirklich gutes Detailing aus?“
Benjamin Huras: „Die Details und ein stimmiges Gesamtbild. Leder soll beispielsweise gepflegt aussehen und nicht künstlich glänzen. Gleichzeitig muss man wissen, wo die Grenzen liegen: Nicht jede Gebrauchsspur muss um jeden Preis verschwinden.“
Eine Auswahl der Social Media-Videos von Red Cat Detailing. KI-generiertes / verändertes Bild, erstellt mit OpenAI ChatGPT / DALL-E für Retromanie.
„Was macht gutes Detailing aus? Ein stimmiges und ehrliches Gesamtbild.“
Retromanie-Redaktion: „Bietest du auch spezielle Aufbereitungen für Oldtimer und Youngtimer an?“
Benjamin Huras: „Oldtimer sind aktuell noch nicht mein Spezialgebiet, aber das Thema interessiert mich sehr. Gerade die unterschiedlichen Lacke, Materialien und Oberflächen finde ich spannend. Hier möchte ich künftig noch deutlich mehr Erfahrung sammeln.“
Retromanie-Redaktion: „Unterscheidet sich das Detailing eines Oldtimers oder Youngtimers von dem eines modernen Autos?“
Benjamin Huras: „Auf jeden Fall. Bei älteren Fahrzeugen muss man genauer prüfen, was original, nachlackiert oder besonders empfindlich ist. Deshalb würde ich dort vorsichtiger arbeiten und nicht einfach dieselben Abläufe wie bei einem modernen Auto anwenden.“
Retromanie-Redaktion: „Worauf muss man bei älteren Lacken, Chrom, Leder und anderen klassischen Materialien besonders achten?“
Benjamin Huras: „Vor allem darauf, nicht zu aggressiv vorzugehen. Produkte würde ich zunächst an einer unauffälligen Stelle testen und mich langsam herantasten. Der Erhalt des Materials ist wichtiger als ein perfektes Ergebnis um jeden Preis.“
„Bei Oldtimern kann es Sinn machen, die eigene Patina zu erhalten.“
Retromanie-Redaktion: „Gibt es bei Oldtimern Situationen, in denen weniger Aufbereitung mehr ist, etwa um Patina oder Originallack zu erhalten?“
Benjamin Huras: „Definitiv. Ein Oldtimer muss nicht aussehen, als wäre er gestern vom Band gelaufen. Patina kann Teil seiner Geschichte sein. Deshalb sollte vorher genau geklärt werden, welche Spuren erhalten bleiben sollen.“
Retromanie-Redaktion: „Warum ist gute Fahrzeugpflege gerade bei Oldtimern und Youngtimern wichtig?“
Benjamin Huras: „Weil sie nicht nur die Optik, sondern auch die vorhandene Substanz erhält. Bei einem 30 oder 40 Jahre alten Fahrzeug lassen sich viele Teile nicht ohne Weiteres ersetzen. Dazu kommt für viele Besitzer ein großer emotionaler Wert.“
Retromanie-Redaktion: „Welche Fehler machen Autobesitzer besonders häufig, wenn sie selbst Hand anlegen?“
Benjamin Huras: „Oft wird direkt zu aggressiv gearbeitet, etwa mit starken Reinigern oder harten Bürsten. Auch falsche Tücher oder zu viel Produkt können Probleme verursachen. Vieles kann man selbst machen, sollte aber im Zweifel lieber mit der schonenderen Methode beginnen.“
KI-generiertes / verändertes Bild, erstellt mit OpenAI ChatGPT / DALL-E für Retromanie.
„Bei hartnäckigen Flecken und empfindlichen Materialien sollte ein Profi ran.“
Retromanie-Redaktion: „Welche Arbeiten kann man gut selbst erledigen und wann sollte besser ein Profi ran?“
Benjamin Huras: „Aussaugen, Scheiben reinigen, Staub entfernen oder eine gute Handwäsche kann man problemlos selbst machen. Schwieriger wird es bei hartnäckigen Flecken, empfindlichen Materialien, Gerüchen oder Lackkorrekturen. Wenn die Gefahr besteht, etwas zu beschädigen, würde ich einen Profi fragen.“
Retromanie-Redaktion: „Welcher Teil einer Fahrzeugaufbereitung ist normalerweise am zeitaufwendigsten oder schwierigsten?“
Benjamin Huras: „Das hängt stark vom Fahrzeug ab. Tierhaare, tief sitzender Schmutz oder viele kleine Zwischenräume können im Innenraum enorm viel Zeit kosten. Deshalb ist für meine Kalkulation der Zustand mindestens genauso wichtig wie die Fahrzeuggröße.“
Retromanie-Redaktion: „Welcher Arbeitsschritt macht dir persönlich am meisten Spaß und welcher am wenigsten?“
Benjamin Huras: „Am meisten mag ich die letzten Schritte, wenn alles zusammenkommt und das Gesamtbild sichtbar besser wird. Weniger spannend ist es natürlich, stundenlang Tierhaare aus einem Teppich zu holen. Aber auch das gehört zum Ergebnis dazu.“
Retromanie-Redaktion: „Wie läuft eine typische Aufbereitung bei dir vom ersten Kontakt bis zum fertigen Auto ab?“
Benjamin Huras: „Meist beginnt es mit einer Anfrage über Social Media, WhatsApp oder eine Empfehlung. Danach kläre ich Fahrzeug, Zustand und gewünschte Leistung und empfehle ein passendes Paket. Da Red Cat mobil arbeitet, komme ich zum Kunden und kontrolliere das Fahrzeug nach der Aufbereitung noch einmal komplett.“
Kümmert sich Benjamin bald auch um klassische Fahrzeuge? KI-generiertes / verändertes Bild, erstellt mit OpenAI ChatGPT / DALL-E für Retromanie.
Preislich startet eine professionelle Aufbereitung bei Red Cat schon bei 109 Euro…
Retromanie-Redaktion: „Mit welchen Kosten muss man ungefähr rechnen und gibt es verschiedene Pakete oder Leistungsstufen?“
Benjamin Huras: „Für den Innenraum gibt es aktuell die Pakete Basis, Intensiv und Signature. Basis startet bei 109 Euro, Intensiv bei 159 Euro. Die endgültigen Kosten hängen von Fahrzeuggröße, Zustand und zusätzlichem Aufwand ab. Eine schonende Handwäsche kann ebenfalls dazugebucht werden.“
Retromanie-Redaktion: „Welches war bisher das außergewöhnlichste oder spannendste Auto, das du in Behandlung hattest?“
Benjamin Huras: „Ein BMW X4 aus einem meiner Videos (HIER geht’s zum Video) ist mir besonders in Erinnerung geblieben. Ich habe dabei mit einem bekannten Auto-Influencer (GS Automakler, Anm. d. Red.) zusammengearbeitet, die Bedingungen waren schwierig und das Fahrzeug hatte einiges nötig. Umso spannender war das Ergebnis und seine Reaktion bei der Übergabe.“
@redcat.detailing @GS Automakler hatte einen speziellen Kandidaten für uns… Dieser BMW X4 hatte einiges an Liebe nötig 😅 Was sagt ihr zum Ergebnis? #Fahrzeugaufbereitung #BMW #autoaufbereitung #cartok #berlin
Retromanie-Redaktion: „Gibt es eine Aufbereitung, auf deren Ergebnis du besonders stolz bist?“
Benjamin Huras: „Besonders stolz bin ich auf Fahrzeuge mit schwieriger Ausgangslage und einem starken Vorher-Nachher-Unterschied. Genau bei solchen Aufbereitungen lernt man viel dazu. Wenn der Kunde am Ende begeistert ist, ist das für mich das beste Ergebnis.“
Retromanie-Redaktion: „Was fährst du selbst und hast du persönlich eine besondere Schwäche für Oldtimer oder Youngtimer?“
Benjamin Huras: „Aktuell fahre ich hauptsächlich meinen Opel Vivaro, den ich für Red Cat als Transporter ausgebaut habe. Mein vorheriger Audi A4 musste dafür weichen. Bei Autos habe ich definitiv eine Schwäche für Mercedes, besonders für ältere Modelle und klassische V8-Motoren.“
Der Oldtimer-Traumwagen von Benjamin – ein C126 SEC – Bildquelle: Sergey Kohl – stock.adobe.com
Benjamins persönlicher Traumwagen: Mercedes SEC
Retromanie-Redaktion: „Was wäre dein absoluter Traumoldtimer oder Traumyoungtimer?“
Benjamin Huras: „Beim Oldtimer wäre ein Mercedes SEC ganz weit vorne. Das Design finde ich einfach zeitlos. Bei moderneren Fahrzeugen wäre mein Traum eine Mercedes S-Klasse W222 als S 63 AMG, vor allem wegen der Kombination aus V8, Leistung und Komfort.“
Retromanie-Redaktion: „Was hast du mit deinem Unternehmen in Zukunft vor und wird man dich vielleicht auch auf Oldtimermessen, Treffen oder Events sehen?“
Benjamin Huras: „Red Cat ist noch jung und ich möchte mich deshalb nicht zu früh auf eine Richtung festlegen. Ich will weiter wachsen, mein Wissen und mein Angebot ausbauen und gerade bei Oldtimern mehr Erfahrung sammeln. Auch Messen, Treffen, Kooperationen und Events kann ich mir gut vorstellen.“
Retromanie-Redaktion: „Vielen Dank für das Gespräch, lieber Benjamin und weiterhin viel Freude beim Detailing, viel Erfolg und allzeit gute Fahrt!“
Aktuell führt Benjamin Red Cat Detailing noch alleine. Wer einen Termin möchte, sollte idealerweise rund zwei Wochen Vorlauf einplanen. Eine eigene Website ist noch im Aufbau, Einblicke in seine Arbeit gibt es bereits auf Instagram, TikTok und über Google.
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Bildquelle Titelbild: KI-generiertes / verändertes Bild, erstellt mit OpenAI ChatGPT / DALL-E für Retromanie.
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