Mein Fiat 126: Knutschi, kleine Teufelskiste!

von | Aug. 28, 2023 | Persönliche Geschichten | 0 Kommentare

4.6/5 - (5 Stimmen)

Knutschkugel, so nennt man Autos im Elefantenrollschuhformat. Daher die Abkürzung für meinen kleinen, roten Fiat 126: Knutschi. Leider ist er nicht mehr in meinem Besitz, seine Zylinderkopfdichtung hat aufgegeben – aus Gründen. Davon möchte ich hier erzählen, und von dem Spaß, den ich in den 90er Jahren mit meinem Fiat 126 hatte, der sich sogar mit zwei offiziellen Beinamen angeben brüsten durfte: Fiat Bambino und Fiat Polski.

Ob Kutschi wirklich aus Polen kam, weiß ich nicht. Aber eines war von Anfang an klar: Er war nicht einfach nur ein Fiat 126, sondern eine eigene Persönlichkeit mit allerlei Flausen im Kopf. Darum wollte ich ihn sofort beim ersten Anblick haben.

Heute hätte ich ihn bestimmt mit einem Teddy-Maskottchen von SJS Carstyling ausgestattet, damals musste stattdessen ein selbstgedrucktes Schild im Heckfenster herhalten. Was da draufstand? Verrate ich später!


Der Fiat 126 und die Studentin: eine innige Liebe

Natürlich war es Liebe auf dem ersten Blick für mich, wie könnte es auch anders sein? Schließlich war ich Blondine, Studentin, hatte wenig Geld und einen enorm guten Geschmack! Also kaufte ich mir den kleinen Helden in Rot, der damals noch kein Fiat Oldtimer war, sondern fast noch ein Newbie. Ich passte gerade so rein, was man von meinen Mitfahrern kaum noch behaupten konnte.

Mein Vater, mit einer Körpergröße von 1,85 m, nahm, wenn es denn unbedingt sein musste, rechts auf dem Rücksitz Platz und klappte den Beifahrersitz um. So konnte er sogar noch seine Beine unterbringen! Wir schafften fast 125 km/h auf der Autobahn, ich und Knutschi, ohne den Papa. Der war zu schwer für solche Geschwindigkeiten.

Der kleine Wagen startete mit einem Choke, was selbst für die 90er Jahre schon sehr altmodisch war. Und an der Tanke haute er gern mal ein paar Fehlzündungen hintereinander raus, was mir einmal die Bemerkung einbrachte: „Diese Paderborner! Immer einen Scherz auf den Lippen!“

Warum grüßen sich zwei Fiat-Fahrer nicht, wenn sie sich mittags auf der Straße begegnen? Weil sie sich morgens schon in der Werkstatt gesehen haben!


Lachen und Winken: Fiat 126 als Highlight auf der Bundesstraße

Aufmerksamkeit zog Knutschi ganz ohne meine Hilfe auf sich, doch mit etwas Unterstützung wurde es noch mehr. Mein selbst entworfenes Schild fürs Rückfenster sollte für einige lustige Begegnungen sorgen! Darauf zu sehen: ein rasender Fiat – und die freundliche Aufforderung „Eat my dust! “ – Friss meinen Staub. Mehrmals geschah es auf der Bundesstraße, dass ein Auto mich überholte, die Insassen, fröhlich winkten, dann langsam fuhren und wiederum mich überholen ließen. Nochmal winken, lachen und dann … okay, zugegeben, sie haben nicht meinen Staub gefressen, sondern ich ihren. Aber Knutschi und ich konnten das ganz gut ab.

Fiat 126, Fiat Bambino, Fiat Polski

Der Fiat 126 im vollen Glanz!


Noch heute träume ich von einem Fiat 500 Oldtimer

Letztens, Jahre später, sah ich ihn wieder, meinen Knutschi. Zumindest im Geiste. Auf einer Oldtimer Rallye stach mir ein himmelblauer Fiat 500 Oldtimer ins Auge und ruckzuck waren alle Erinnerungen wieder da. Ich hätte den kleinen Kerl wirklich gerne zurück, aber ob er überhaupt noch existiert? Jedenfalls konnte ich ihn beim Verkauf vor der Verschrottung bewahren, und das ging so:

Knutschi hatte leider ein Problem. Die Luftkühlung funktionierte nicht richtig, der Wagen überhitzte zeitweise, dann musste ich am Straßenrand parken und ihm eine Pause gönnen. Einmal hielt die Polizei neben uns und mir rutsche das Herz in die Hose. Nach meiner Erklärung lachten die Beamten und einer meinte: „Meine Frau hat auch so einen, ich kenne das. Wir kommen später nochmal vorbei und schauen, ob Sie es geschafft haben.“

Dummerweise kenne ich mich schlecht mit den Befindlichkeiten von Motoren aus und wusste nicht, dass mir nach und nach die Zylinderkopfdichtung wegschröggelte. Der Einbau einer neuen war sagenhaft teuer für mich kleine Studentin, also blieb nur noch der Verkauf.

Viele Interessierte riefen an, die Knutschi tatsächlich für Ersatzteile ausschlachten wollten! Keine gute Idee. Bekommen hat meinen kleinen Freund schließlich ein älterer Herr Ü80, der damit sonntags zur Kirche rollen wollte. Hoffentlich hat er Knutschi seinen Enkeln vererbt.

FIAT ist wahlweise die Abkürzung für: Fehler in allen Teilen. Oder: Für Italiener ausreichend Technik.


Schönheit ist kein Zufallsprodukt – zumindest nicht bei Autos

Knutschi war eine Schönheit, finde ich. Und trotz knapper Kasse habe ich sein Äußeres immer schön gepflegt, damit er knallrot leuchtet und seine Ledersitze wunderbar duften. Ein bisschen Luxus findet sich schließlich in der kleinsten Hütte! Hätte ich SJS Carstyling damals schon gekannt, wäre ich sicher auf den milden Lederreiniger abgefahren und darauf, Knutschi gründlich mit dem Microfaser-Staubwedel abzustauben (viel Fläche war da ja nicht). Aber Hauptsache: verwöhnen!

Und ganz real überlege ich: Soll ich mir nochmal einen Fiat 126 kaufen, wenn die Kinder aus dem Haus sind und ich womöglich wieder studieren gehe? Diesmal wird es dann ein Youngtimer oder sogar ein Oldtimer Fiat, denn die Herstellung endete im Jahr 2000. Einen Dellenzieher, das weiß ich, brauche ich dann sicher nicht, zumindest, wenn mal wieder jemand drüberläuft und Fußspuren im Blech hinterlässt. Die kann man von innen einfach wieder hochdrücken! Selbst ausprobiert.


Entdecken Sie auch diese spannenden Blog-Artikel in unserem Blog rund um Oldtimer:


Bildquelle:

Yvonne Salmen

Oldtimer-Geräusche erkennen: Ursachen für Klackern, Brummen & Co.

Dass Oldtimer mit ihren riesigen Hubräumen, V8- Sechs- oder Zwölfzylinder-Motoren Sound pur bedeuten, ist für uns Autofans natürlich klar - und der Reiz der ganzen Geschichte. Aber manchmal machen Oldtimer auch ganz andere Geräusche, die uns eher sorgenvoll stimmen....

75 Jahre Porsche Motorsport: Wir gratulieren!

„Porsche ist Motorsport.“ Kaum eine andere Automarke ist so eng mit dem Rennsport verbunden wie der Sportwagenhersteller aus Stuttgart-Zuffenhausen. Seit dem ersten Klassensieg in Le Mans im Jahr 1951 prägen Rennwagen mit dem Porsche-Wappen die Motorsportgeschichte –...

Tankstelle, aber in geil. Die Oldtimer Tankstelle Hamburg.

Wo steht die wohl coolste Tankstelle der Hansestadt, oder vielleicht sogar ganz Deutschlands? Genau, in Rothenburgsort. Der Name: Großtankstelle Brandshof, oder einfach nur: Oldtimer Tankstelle. Direkt obendrüber verläuft die S-Bahn-Trasse auf der 1983 erbauten...

Keilförmig, klug, kultig: 8 Fun Facts zum Ro80

Größer als ein Ford und besonders strömungsgünstig sollte er sein. Das waren die wenigen Vorgaben für den Designer des NSU Ro80, damals, Anfang der 1960er Jahre. Und er sollte für die NSU Motorenwerke AG ein besonderer Meilenstein werden - größer, prestigeträchtiger,...

Pininfarina – eine italienische Design-Ikone

Pininfarina. Ein Name, der das Herz von Autofans weltweit höher schlagen lässt. Und das bereits seit Jahrzehnten. Gegründet Jahr 1930 im oberitalienischen Cambiano in der Nähe von Turin. Von Battista "Pinin" Farina, einem italienischen Karosseriebauer, der im Jahr...

Klassikstadt Frankfurt: Auto-Paradies auf 16.000 Quadratmetern

Mitten in Frankfurt am Main befindet sich ein Ort, der für Oldtimer-Fans weit über die Stadtgrenzen hinaus bekannt ist: die Klassikstadt Frankfurt. In einer historischen Industrieanlage treffen automobile Geschichte, moderne Restaurierung und gelebte Leidenschaft für...

Kaufberatung Piaggio Vespa: Die flotte Wespe

Agil, leicht und schnell wie eine Wespe. Das ist der Kult-Roller Vespa. Seit dem Beginn der Serienproduktion 1946 wurden über 19 Millionen Vespa-Roller gebaut. Die erste Vespa 98 (V.98) lief 1946 vom Band. Bis Ende 1949 waren bereits 35.000 Fahrzeuge produziert. 1988...

Die wichtigsten Motor-Bauformen im Überblick

Der Motor ist das Herzstück eines Fahrzeugs und prägt maßgeblich dessen Charakter. Je nach Bauform unterscheiden sich Motoren deutlich in Aufbau, Klang, Laufruhe, Leistungsentfaltung und Platzbedarf. Während moderne Fahrzeuge häufig auf effiziente Reihenmotoren...

Die Geschichte von BBS: Premium-Felgen aus dem Schwarzwald

Die Kuckucksuhr, die Schwarzwälder Kirschtorte und der Bollenhut. Viele kultige Ikonen stammen aus dem süddeutschen Mittelgebirge. Aber wussten Sie, dass auch die legendären BBS-Felgen aus dem Schwarzwald kommen, genauer gesagt aus Schiltach? Seit über fünf...

Das VW W12 Coupé Nardò: Als Volkswagen nach den Sternen griff

Ein deutscher Supersportwagen, der es mit Lamborghini, Ferrari und Co. aufnehmen konnte - und dabei aus dem Hause Volkswagen stammt? Was heutzutage unvorstellbar klingt, war Ende der 1990er Jahre Realität. VW-Boss Ferdinand Piëch hatte einen Traum, und seine...

News

Mit unserem Newsletter bekommen Sie interessante Informationen, Sonderangebote und die neuesten Blog-Artikel. Der Newsletter ist selbstverständlich kostenlos und Sie können sich jederzeit wieder abmelden.

0 Kommentare

Einen Kommentar abschicken

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert