Der Opel GT präsentiert sich gleichermaßen als Klassiker und Neuauflage mit Nostalgie-Flair. Der ersten Baureihe von 1968 bis 1973 folgte 2007 bis 2009 eine zweite Auflage, die als Roadster auf den Markt rollte. Beide Varianten erfreuen sich heute als Gebrauchtwagen großer Beliebtheit, aber was steckt eigentlich hinter dem sportlichen Gefährt? Wir haben den Opel GT im Porträt.

Motorisierung beim Opel GT

Der Opel GT begeistert vor allem mit seinen sportlichen Ambitionen. Das geringe Leergewicht von einer Tonne und ein 2.0-Liter-Turbo-Ecotec-Vierzylindermotor sorgen für eine gute Fahrleistung, wobei sich der Motor als äußerst zuverlässig erweist. 264 PS sorgen für dynamische Ausfahrten, die sich im Cabrio vor allem bei gutem Wetter genießen lassen.

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Innerhalb von nur 5,7 Sekunden beschleunigt der Roadster auf 100 Stundenkilometer und erreicht kurze Zeit später seine Höchstgeschwindigkeit von 229 Stundenkilometern. Der Motor erlaubt ein maximales Drehmoment von 353 Newtonmetern, die sich bereits bei 2.000 Umdrehungen abrufen lassen.

Haben Sie’s gewusst? Anfangs berichteten viele Kunden von Problemen mit der Motorleistung, wobei ein sogenanntes Streuen nach unten auftrat. Weil die volle Performance nicht immer ab Werk bereitstand, finden sich auf dem heutigen Gebrauchtwagenmarkt viele Modelle mit einem effektiven Tuning. Einerseits verbessert es das Ansprechverhalten des Motors und andererseits optimiert es die Motorsteuerung.

Abmessungen des Opel GT Cabrios

Das geringe Gewicht und die kleine Karosserie tragen maßgeblich zu einer guten Fahrleistung bei. Als eher kleiner Vertreter seiner Kategorie zeigt sich die Auflage aus dem Jahr 2007 rund 4,1 Meter lang, 1,8 Meter breit und 1,27 Meter hoch. Der überschaubare Kofferraum mag auf den ersten Blick recht klein erscheinen, sollte mit einem Ladevolumen von 157 Litern aber für den grundlegenden Einkauf ausreichen.

Wichtig zu wissen: Für das Opel GT Cabrio gibt es keine Anhängerkupplung. Gleichzeitig ist die geringe Zuladung von maximal 219 Kilogramm ein wichtiger Faktor, um das Fahrzeug nicht zu überladen.

Varianten und Ausstattung

In beiden Generationen rollte der Opel GT ausschließlich als eine Variante vom Band. Die Basisausstattung zeigte sich allerdings schon recht umfassend und schließt beispielsweise eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Nebelscheinwerfer und eine beheizbare Vollglas-Heckscheibe ein. Darüber hinaus sorgen verschiedene Pakete für einen erhöhten Komfort.

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Besonders komfortabel zeigen sich Oldtimer, die über das Premium-Paket verfügen. Der Innenraum präsentiert sich in dieser Version mit einer partiellen Lederausstattung, die durch einen CD-Wechsler Ergänzung findet. Zudem gibt es den GT in verschiedenen Lackierungen, wie einer Zweischicht-Metallic- oder Brillant-Lackierung.

Preise für Gebrauchtwagen und Oldtimer

Im Oktober 2006 war die Basis-Version der Neuauflage für rund 30.000 Euro zu erwerben, die Premium-Version für einen Aufpreis von knapp 1.300 Euro. Allerdings verkaufte sich die Neuauflage nicht sonderlich gut, sodass nur 107.658 Exemplare gebaut wurden. Folglich finden sich gebrauchte Wagen recht selten. Wer einen Oldtimer oder ein Modell der zweiten Generation aufspüren kann, erhält in der Regel Angebote zwischen 14.000 und 20.000 Euro. Bei sehr guter Pflege und geringer Laufleistung kann der Preis aber auch schnell höher ausfallen.

Interessant: Dank der soliden Technik und des zuverlässigen Motors ist der Kauf eines gebrauchten Opel GT keine schlechte Entscheidung und kann sich sogar als gute Investition entpuppen.

Sicherheit im Gebrauchtwagen

Egal, ob Sie sich für einen GT aus den 60er und 70er Jahren entscheiden oder für die Neuauflage: Alle Gebrauchtwagen verfügen in der Standardausstattung über ABS und ESP mit ausschaltbarer Traktionskontrolle. Ein Fahrer- und Beifahrerairbag erhöhen die Sicherheit im Falle einer Kollision, die zusätzlich von einer stabilen Karosserie und einem Überrollbügel erweitert wird. Weitere Sicherheits- oder Assistenzsysteme bringt der Roadster zwar nicht mit, allerdings verfügt er über einen Tempomat, der besonders auf langen Strecken für verstärkten Komfort sorgt.

Alternativen zum Opel GT Roadster

Als Vorgänger des GT präsentiert sich der Opel Speedster als eine attraktive Alternative. Mit bis zu 200 PS beschleunigt er innerhalb von 4,9 Sekunden auf 100 Stundenkilometer und bietet ein angenehmes Fahrerlebnis. Gleichzeitig zeigt er sich mit einem Verbrauch von rund 8,5 Litern auf einer Fahrstrecke von 100 Kilometern relativ sparsam.

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