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Die Baureihe 123 von Mercedes-Benz gilt als...

W123

Die Baureihe 123 von Mercedes-Benz gilt als die Baureihe, die der Stuttgarter Automobilhersteller am häufigsten produziert hat. Die Modelle der oberen Mittelklasse rollten zwischen 1975 und 1985 vom Band. Innerhalb der zehnjährigen Produktionszeit wurden knapp 2,7 Millionen Exemplare auf den Asphalt entlassen. Der W123 bildet die Limousine der Baureihe und ist als Nachfolger der Baureihen 114 und 115 heute einer der beliebtesten Oldtimer. Wenn Sie ebenfalls einen W123 Ihr Eigen nennen und für Ihren Wagen qualitativ hochwertige Ersatzteile suchen, erwartet Sie bei SJS-Carstyling eine vielseitige Auswahl.

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Geschichte des W123: Vom Design bis zur Sicherheit

Design der 123er-Reihe

Im Exterieur orientiert sich der W123 an den S-Klasse Limousinen des Stuttgarter Autobauers. Er präsentiert sich mit dem klassischen Vier-Augen-Gesicht, das für Mercedes charakteristisch ist: Die querliegenden Scheinwerfer liegen hinter rechteckigen Streuscheiben und prägen die Karosserie der 123er-Reihe.

Schwächer motorisierte Modelle beleuchten den Asphalt mit Rundscheinwerfern, Spitzenmodelle besitzen Breitband-Halogenscheinwerfer. Nach dem ersten Facelift rollte der beliebte Mercedes in allen Modellen mit rechteckigen Scheinwerfern über die Straße. Er erhielt außerdem mattschwarze Lüftungsgitter und das Armaturenbrett wurde mit Zierleisten aus Zebranoholz veredelt.

Das Interieur zeichnet sich durch variantenreiche Ausführungen und eine Vielzahl an Farbkombinationen aus. Die Sitze sind mit Echtleder, lederähnlichem Vinyl-Kunststoff (MB-Tex) oder Velours bezogen. MB-Tex gilt als ein besonders robustes Material für Sitzbezüge und präsentiert sich mit einer hohen Strapazierfähigkeit und Verschleißfestigkeit. Besonders für Taxis und viel genutzte Firmenwagen war der Vinyl-Kunststoff das Material der Wahl. Neben den Sitzen strahlten auch die Elektrik, die Schalter und die Bedienung in der gewohnten Mercedes-Qualität.

Zusätzlich zur edlen Innenausstattung bietet der W123 ausreichend viel Platz und Beinfreiheit für alle Passagiere, sowohl auf den Vordersitzen als auch im Fond. Wer möchte, rüstet das T-Modell zu einem Siebensitzer auf und kreiert ein geräumiges Taxi oder Familienauto.  

Motorisierung der Baureihe 123

Die 123er Baureihe der S-Klasse Limousinen von Mercedes-Benz umfasst sowohl Benziner als auch Diesel. Die Ottomotoren bieten eine Leistung zwischen 94 und 185 PS, die Dieselmotor zwischen 54 und 125 PS. In den Benziner-Varianten sind die Motoren M115, M102, M120 und M110 verbaut. Die Dieselfahrzeuge werden von den Motoren OM 615, OM 616 und OM 617 angetrieben. Eine Besonderheit: In der 123er-Baureihe verbaute der Stuttgarter Automobilhersteller erstmals einen Turbodieselmotor.

W123-Oldtimer mit einem Benzinmotor brummen mit einer Höchstgeschwindigkeit zwischen 160 und 200 Stundenkilometern über den Asphalt. Sie beschleunigen innerhalb von 9,9 bis 13,2 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer. Ein W123 Diesel trägt Sie mit einer Höchstgeschwindigkeit zwischen 130 und 170 Stundenkilometern über die Straße und beschleunigt innerhalb von 14 bis 31 Sekunden auf 100 Stundenkilometer. Während Ottomotoren zwischen 10,2 und 12,7 Liter schlucken, liegt der durchschnittliche Verbrauch von Dieselmotoren zwischen 7,1 und 10,9 Litern.

Abmessungen der 123er Modelle

Der W123 wurde in verschiedenen Modellen und Varianten produziert. Abhängig von der jeweiligen Karosserievariante ergeben sich folgende Abmessungen:

  • Länge: 4,46 bis 5,36 Meter
  • Breite: 1,79 Meter
  • Höhe: 1,4 bis 1,45 Meter
  • Radstand: 2,8 bis 3,43 Meter
  • Leergewicht: 1.340 bis 1.680 Kilogramm

Der Radstand von 2,8 Metern hebt das Platzangebot im Innenraum auf ein angenehmes Niveau, sodass sich Passagiere sowohl auf den Vordersitzen als auch auf der Rückbank wohlfühlen. Aufgrund des hohen Leergewichts, das vor allem bei Modellen mit einer schwächeren Motorisierung in den Vordergrund rückt, fällt das Fahrgefühl teilweise recht schwerfällig aus.

Varianten der 123er Baureihe

Zwischen 1975 und 1985 rollten verschiedene Varianten der Mercedes-Benz Baureihe 123 vom Band. Auch heute sind die verschiedenen Karosserieformen noch als Gebrauchtwagen erhältlich:

  • Klassische Limousine mit vier Türen
  • Zweitüriges Coupé
  • T-Modell als Kombi-Variante
  • Langversion des W123

Im Gegensatz zu den anderen Karosserievarianten erlaubt die Langversion den Einbau einer dritten Sitzbank. Aufgrund des geräumigen Innenraums fanden diese Modelle häufig Verwendung als Kranken- und Leichenwagen. Das erhöhte Platzangebot ergibt sich einerseits aus der verlängerten Karosserie und andererseits aus dem breiteren Radstand, der sich von 2,8 auf 3,43 Meter erhöhte.

Obwohl die 123er-Baureihe nur wenige Facelifts mit geringen Änderungen erhielt, lassen sich neben den unterschiedlichen Karosserieformen drei Generationen unterscheiden:  

  • Erste Generation: Die ersten Modelle ab Produktionsbeginn im Jahr 1975 zeichneten sich unter anderem durch Kopfstützen mit charakteristischen Hasenohren aus.

  • Zweite Generation: Modelle zwischen 1979 und 1982 erhielten kleinere Kopfstützen und eine pneumatische Leuchtweitenregulierung. Die Gurtschlösser wurden geändert, das Lenkrad erhielt eine Anpassung und es wurden Kippschalter verbaut. Die Sitze präsentierten sich zudem in einem neuen Stoffmuster.  

  • Dritte Generation: Ab September 1982 wurden Breitbandscheinwerfer verbaut. Die Ausstattung wurde komfortabler, die Vordersitzlehnen wurden ausgeformt und die Sitze erhielten erneut neue Stoffbezüge.

Preis der W123 Limousine

Zu Produktionszeiten erfreuten sich die Modelle der Baureihe 123 großer Beliebtheit. Auch heute sind die Wagen unter Sammlern und Oldtimer-Liebhabern begehrt. Ab 1975 erhielten Interessenten einen Neuwagen häufig nur nach einer langen Wartezeit, da es aufgrund der hohen Nachfrage zu Lieferverzögerungen kam. Der Preis der W123er Limousinen begann bei 26.600 DM, der des T-Modells bei 32.350 DM. Mit 34.800 DM war das Coupé etwas teurer.

Da der W123 nur bis November 1985 produziert wurde, sind heute nur noch Gebrauchtwagen erhältlich. Die Kaufpreise fallen niedriger aus als die Preise zu Produktionsbeginn. Haben Sie ein gut erhaltenes Exemplar im Blick, erhalten Sie die Limousinen häufig ab einem Preis von 4.000 Euro. Für ein 123er Coupé zahlen Sie etwas mehr und die Kombi-Variante ist in der Regel erst ab 20. 000 Euro erhältlich. Besonders gut erhaltene 123er werden teilweise sogar zu echten Sammlerpreisen gehandelt.

Sicherheit in einem W123

Als der W123 neu auf den Markt kam, galt er als ein besonders sicheres und innovatives Fahrzeug. Er bot eine stabile Fahrgastzelle, sechs Dachsäulen in Kombination mit einem starken Dachrahmen und eine große Knautschzone. Trotz der stabilen und qualitätsbewussten Ausführung fehlte es der Limousine an modernen Assistenzsystemen. Ab 1980 waren für den beliebten Mercedes zwar Airbags und ABS erhältlich, doch wurden diese Systeme nicht serienmäßig verbaut.

Bekannte Schwachstellen des Mercedes W123

Unter Oldtimer-Fans erfreut sich der W123 zu Recht großer Beliebtheit: Der Mercedes ist für seine hohe Bauqualität und Langlebigkeit bekannt und gilt als zuverlässiger Wagen. Trotz des guten Rufs haben aber auch Modelle der 123er-Baureihe mit Schwachstellen und Problemen zu kämpfen. Zu den häufigsten gehören die Folgenden:

  1. Rost: Besonders ältere Modelle des W123 leiden unter Rost, der vor allem an den Kanten des Kofferraums, an den Wagenheberaufnahmen, an den vorderen Kotflügeln und unter dem Batteriefach auftritt. Auch bei neueren Modellen lohnt es sich, die Schwachstellen im Blick zu behalten.

  2. Unterdrucksystem: Der beliebte Mercedes ist mit einem komplexen Vakuumsystem ausgestattet, das die vollständige Steuerung von den Türschlössern bis hin zum Getriebe übernimmt. Werden Stellen in diesem System undicht, treten unter anderem Probleme beim Schalten und an den Türschlössern auf.

  3. Automatikgetriebe: Warten Sie das Automatikgetriebe Ihres 123ers nicht sorgsam genug, stören häufig verzögerte oder raue Schaltvorgänge das Fahrvergnügen.

  4. Klimaanlage: Das Klimatisierungssystem besteht beim W123 aus einem Monoventil, das die Kühlflüssigkeit steuert. Fällt das Ventil aus, wird die Klimaanlage nicht warm genug. Zusätzlich kann die Servoeinheit ausfallen, die der Steuerung der Klimatisierung dient.

  5. Überhitzung des Motors: Durch einen Defekt am Thermostat, Probleme mit der Wasserpumpe oder einen verstopften Kühler kann es zu einer Überhitzung des Motors kommen.  

  6. Vorderradaufhängung: Die Komponenten an der Vorderradachse neigen verstärkt zum Verschleiß. Die Querlenkerbuchsen und Kugelgelenke sind besonders betroffen.

  7. Innenraum: Das Armaturenbrett, die Sitzpolsterung, die Sitzbezüge und die Autoteppiche zeigen mit zunehmendem Alter Zeichen von Abnutzung und Verschleiß.

  8. Elektrische Störungen: Oldtimer der 123er-Reihe entwickeln oft intermittierende Probleme im elektrischen System. Die Störungen reichen von einer defekten Fensterschaltung bis zu fehlerhaften Glühkerzenrelais, die in Dieselmodellen auftreten.

  9. Ölleckagen: Ältere Motoren neigen teilweise zu Öllecks. Behalten Sie vor allem die hintere Hauptdichtung, die Ölwanne und die Ventildeckeldichtung im Blick.

  10. Kraftstoffsystem: Im Kraftstofftank lagert sich gerne Rost an, der zu einer Verstopfung des Kraftstoffsystems führen kann. Bei Dieselmodellen neigen außerdem das Vorglühsystem, die Ansaugpumpe und die Kraftstoffeinspritzdüsen zu Störungen.

Einer Vielzahl dieser Probleme gehen Sie mit einer regelmäßigen Wartung und einer sorgsamen Instandhaltung aus dem Weg. Indem Sie die Schwachstellen Ihres Oldtimers im Blick behalten, erkennen Sie Störungen häufig, bevor sich diese zu einem schwerwiegenden Mangel entwickeln. Bevor Sie sich einen W123 leisten, ist es außerdem ratsam, den Gebrauchtwagen genau unter die Lupe zu nehmen.

Suchen Sie bei bestehenden Problemen nach Ratschlägen und einer fundierten Hilfestellung, empfehlen sich einschlägige W123 Foren wie das W123 Forum und der Verein für Freunde des W123. Möchten Sie sich nicht nur auf den Rat eines Forums und die Expertise der angemeldeten Nutzer verlassen, steht Ihnen natürlich auch das freundliche Team von SJS-Carstyling zur Seite. Wir beraten Sie gerne zur Wartung, Instandhaltung und Pflege Ihres Mercedes-Benz Oldtimers und helfen Ihnen, das passende Zubehör und die richtigen Ersatzteile zu finden.

Tipps und Tricks für die Pflege Ihrer S-Klasse Limousine W123

Oldtimer-Fans, die einen W123 Ihr Eigen nennen, hegen in der Regel ein besonderes Interesse an dessen Instandhaltung und Pflege. Damit Sie Ihr Fahrzeug in einem bestmöglichen Zustand erhalten können, haben wir einige Tipps und Tricks rund um die Autopflege für Sie:

  • Behalten Sie die Flüssigkeiten in Ihrem Fahrzeug im Blick und überprüfen Sie regelmäßig, ob genügend Motoröl, Kühlwasser, Scheibenwischerflüssigkeit und Bremsflüssigkeit vorhanden ist. Erneuern Sie diese Flüssigkeiten außerdem in den empfohlenen Abständen.

  • Pflegen Sie das Exterieur Ihres 123ers mit einer regelmäßigen und schonenden Autowäsche. Reinigen Sie auch den Innenraum in regelmäßigen Intervallen und pflegen Sie die verschiedenen Oberflächen.

  • Parken Sie idealerweise in einer Garage oder unter einem Carport, um Ihren Mercedes Oldtimer vor der Witterung zu schützen. Steht Ihnen keine der beiden Optionen zur Verfügung, empfehlen wir Ihnen die Verwendung spezieller  Abdeckplanen oder Schutzhüllen.

  • Gönnen Sie Ihrem Classic Car regelmäßig Auslauf, um eine optimale Funktionsweise aller Komponenten zu erhalten. Vermeiden Sie bei Ihren Spritztouren zu hohe Drehzahlen, abruptes Bremsen und zu starkes Beschleunigen.

  • Verwenden Sie ausschließlich originale, neue oder gebrauchte Ersatzteile, um Ihren Wagen instand zu halten. Setzen Sie auf eine hohe Qualität und verzichten Sie auf Modifikationen und Umbauten, die nicht notwendig sind. Achten Sie alternativ auf eine fachgerechte Durchführung aller Arbeiten an Ihrem W123.

SJS-Carstyling: Ersatzteile für Mercedes-Benz W123 online kaufen

SJS-Carstyling ist Ihr Profi, wenn es um passende Ersatzteile, Autoteile und Zubehör für Ihren 123er Mercedes geht. In unserem Onlineshop bieten wir Ihnen eine vielseitige Auswahl an und stehen Ihnen mit einem Top-Service zur Seite. Wir beraten Sie ausführlich, wenn Sie Fragen haben, und erfüllen Ihnen gerne Sonderwünsche. Zu den beliebtesten Ersatzteilen, die unsere Kunden für Ihren Mercedes-Benz W123 kaufen, gehören die Folgenden:

Mehr als ein MB-Teilekatalog: Vorteile von SJS-Carstyling

Sie suchen nach W123 Ersatzteilen und wünschen sich eine hohe Qualität zu einem fairen Preis? Dann werden Sie bei SJS-Carstyling mit Sicherheit fündig. Wir sind Ihr verlässlicher und erfahrener Partner, wenn es um Autoteile für die 123er Baureihe geht:

  • Als Experten für Youngtimer und Oldtimer von Mercedes-Benz wissen wir alles über den W123 und kennen ebenfalls die Besonderheiten weiterer Baureihen.

  • Wenn Sie Fragen zur Wartung, Instandhaltung und Pflege Ihrer 123er-Limousine haben, sind wir nur einen Anruf entfernt und helfen Ihnen gerne dabei, die passenden Pflegeprodukte und Ersatzteile zu finden.

  • Unser großzügiges Sortiment verspricht eine breite Auswahl an Autoteilen sowie Zubehör. Sie finden in unserem Onlineshop neue, gebrauchte, originale und seltene Ersatzteile.

  • In unserem Onlineshop kaufen Sie hochwertige Produkte zu einem fairen Preis-Leistungs-Verhältnis. Ihnen entstehen keine zusätzlichen Kosten oder Gebühren.

  • Über unseren Newsletter halten wir unsere Kunden stets auf dem Laufenden. Melden Sie sich einfach an und wir informieren Sie, sobald es neue Rabatte und Angebote gibt.

  • Wir versenden Ihre Bestellung zeitnah und sicher. Unser zuverlässiger Versandpartner liefert Ihre Produkte unversehrt und termingerecht. Möchten Sie Ihre Lieferung im Blick behalten, können Sie Ihre Bestellung jederzeit online nachverfolgen.

  • Bei einem Einkauf in unserem Onlineshop bieten wir Ihnen einen ausgezeichneten Kundenservice und stehen Ihnen per E-Mail und Telefon beratend zur Seite.

  • Zu Ihrem W123 geben wir Ihnen gerne Tipps und Ratschläge, sei es im Hinblick auf die Wartung oder die Pflege. Auf unserem exklusiven Oldtimer-Blog sowie über unsere Social-Media-Kanäle bei YouTube, Instagram, Facebook oder TikTok teilen wir unser Wissen mit Ihnen und freuen uns darauf, mit Liebhabern von Classic Cars, Youngtimern und Oldtimern zu fachsimpeln.

Häufige Fragen zum Mercedes Benz W123

Wann wurde der letzte Mercedes W123 gebaut?

Der letzte 123er rollte im November 1985 vom Band. Die Produktion endete rund ein Jahr nach dem Start der Serienfertigung der nachfolgenden Baureihe 124. Innerhalb der zehn Produktionsjahre wurden von allen Karosserievarianten fast 2,7 Millionen Exemplare gefertigt.

Was bedeutet „W123“ bei Mercedes-Benz?

Der W123 ist die Limousine der 123er-Baureihe von Mercedes-Benz-Oberklassewagen. Die Modelle der Baureihe liefen zwischen 1975 und 1985 vom Band und sind für ihre hohe Bauqualität und Langlebigkeit bekannt. Auch heute ist die Baureihe unter Oldtimer-Fans beliebt.

Welche Länge hat ein W123?

Eine S-Klasse Limousine der Baureihe 123 besitzt eine Länge zwischen 4,46 und 5,36 Metern. Bei einem Radstand von 2,8 Metern variiert die Höhe zwischen 1,4 und 1,45 Metern.

Welche Alternativen gibt es zum W123?

Die Nachfolgerserie 124 gilt als eine echte Alternative zur 123er-Reihe. Im Gegensatz zum W123 wird der W124 auch als Cabrio-Version angeboten. Abseits von Mercedes-Benz sind Oldtimer-Fans mit einem VW Arteon oder einem VW Lexus ES gut beraten.

Die Baureihe 123 von Mercedes-Benz gilt als die Baureihe, die der Stuttgarter Automobilhersteller am häufigsten produziert hat. Die Modelle der oberen Mittelklasse rollten zwischen 1975 und 1985 vom Band. Innerhalb der zehnjährigen Produktionszeit wurden knapp 2,7 Millionen Exemplare auf den Asphalt entlassen. Der W123 bildet die Limousine der Baureihe und ist als Nachfolger der Baureihen 114 und 115 heute einer der beliebtesten Oldtimer. Wenn Sie ebenfalls einen W123 Ihr Eigen nennen und für Ihren Wagen qualitativ hochwertige Ersatzteile suchen, erwartet Sie bei SJS-Carstyling eine vielseitige Auswahl.

Geschichte des W123: Vom Design bis zur Sicherheit

Design der 123er-Reihe

Im Exterieur orientiert sich der W123 an den S-Klasse Limousinen des Stuttgarter Autobauers. Er präsentiert sich mit dem klassischen Vier-Augen-Gesicht, das für Mercedes charakteristisch ist: Die querliegenden Scheinwerfer liegen hinter rechteckigen Streuscheiben und prägen die Karosserie der 123er-Reihe.

Schwächer motorisierte Modelle beleuchten den Asphalt mit Rundscheinwerfern, Spitzenmodelle besitzen Breitband-Halogenscheinwerfer. Nach dem ersten Facelift rollte der beliebte Mercedes in allen Modellen mit rechteckigen Scheinwerfern über die Straße. Er erhielt außerdem mattschwarze Lüftungsgitter und das Armaturenbrett wurde mit Zierleisten aus Zebranoholz veredelt.

Das Interieur zeichnet sich durch variantenreiche Ausführungen und eine Vielzahl an Farbkombinationen aus. Die Sitze sind mit Echtleder, lederähnlichem Vinyl-Kunststoff (MB-Tex) oder Velours bezogen. MB-Tex gilt als ein besonders robustes Material für Sitzbezüge und präsentiert sich mit einer hohen Strapazierfähigkeit und Verschleißfestigkeit. Besonders für Taxis und viel genutzte Firmenwagen war der Vinyl-Kunststoff das Material der Wahl. Neben den Sitzen strahlten auch die Elektrik, die Schalter und die Bedienung in der gewohnten Mercedes-Qualität.

Zusätzlich zur edlen Innenausstattung bietet der W123 ausreichend viel Platz und Beinfreiheit für alle Passagiere, sowohl auf den Vordersitzen als auch im Fond. Wer möchte, rüstet das T-Modell zu einem Siebensitzer auf und kreiert ein geräumiges Taxi oder Familienauto.  

Motorisierung der Baureihe 123

Die 123er Baureihe der S-Klasse Limousinen von Mercedes-Benz umfasst sowohl Benziner als auch Diesel. Die Ottomotoren bieten eine Leistung zwischen 94 und 185 PS, die Dieselmotor zwischen 54 und 125 PS. In den Benziner-Varianten sind die Motoren M115, M102, M120 und M110 verbaut. Die Dieselfahrzeuge werden von den Motoren OM 615, OM 616 und OM 617 angetrieben. Eine Besonderheit: In der 123er-Baureihe verbaute der Stuttgarter Automobilhersteller erstmals einen Turbodieselmotor.

W123-Oldtimer mit einem Benzinmotor brummen mit einer Höchstgeschwindigkeit zwischen 160 und 200 Stundenkilometern über den Asphalt. Sie beschleunigen innerhalb von 9,9 bis 13,2 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer. Ein W123 Diesel trägt Sie mit einer Höchstgeschwindigkeit zwischen 130 und 170 Stundenkilometern über die Straße und beschleunigt innerhalb von 14 bis 31 Sekunden auf 100 Stundenkilometer. Während Ottomotoren zwischen 10,2 und 12,7 Liter schlucken, liegt der durchschnittliche Verbrauch von Dieselmotoren zwischen 7,1 und 10,9 Litern.

Abmessungen der 123er Modelle

Der W123 wurde in verschiedenen Modellen und Varianten produziert. Abhängig von der jeweiligen Karosserievariante ergeben sich folgende Abmessungen:

  • Länge: 4,46 bis 5,36 Meter
  • Breite: 1,79 Meter
  • Höhe: 1,4 bis 1,45 Meter
  • Radstand: 2,8 bis 3,43 Meter
  • Leergewicht: 1.340 bis 1.680 Kilogramm

Der Radstand von 2,8 Metern hebt das Platzangebot im Innenraum auf ein angenehmes Niveau, sodass sich Passagiere sowohl auf den Vordersitzen als auch auf der Rückbank wohlfühlen. Aufgrund des hohen Leergewichts, das vor allem bei Modellen mit einer schwächeren Motorisierung in den Vordergrund rückt, fällt das Fahrgefühl teilweise recht schwerfällig aus.

Varianten der 123er Baureihe

Zwischen 1975 und 1985 rollten verschiedene Varianten der Mercedes-Benz Baureihe 123 vom Band. Auch heute sind die verschiedenen Karosserieformen noch als Gebrauchtwagen erhältlich:

  • Klassische Limousine mit vier Türen
  • Zweitüriges Coupé
  • T-Modell als Kombi-Variante
  • Langversion des W123

Im Gegensatz zu den anderen Karosserievarianten erlaubt die Langversion den Einbau einer dritten Sitzbank. Aufgrund des geräumigen Innenraums fanden diese Modelle häufig Verwendung als Kranken- und Leichenwagen. Das erhöhte Platzangebot ergibt sich einerseits aus der verlängerten Karosserie und andererseits aus dem breiteren Radstand, der sich von 2,8 auf 3,43 Meter erhöhte.

Obwohl die 123er-Baureihe nur wenige Facelifts mit geringen Änderungen erhielt, lassen sich neben den unterschiedlichen Karosserieformen drei Generationen unterscheiden:  

  • Erste Generation: Die ersten Modelle ab Produktionsbeginn im Jahr 1975 zeichneten sich unter anderem durch Kopfstützen mit charakteristischen Hasenohren aus.

  • Zweite Generation: Modelle zwischen 1979 und 1982 erhielten kleinere Kopfstützen und eine pneumatische Leuchtweitenregulierung. Die Gurtschlösser wurden geändert, das Lenkrad erhielt eine Anpassung und es wurden Kippschalter verbaut. Die Sitze präsentierten sich zudem in einem neuen Stoffmuster.  

  • Dritte Generation: Ab September 1982 wurden Breitbandscheinwerfer verbaut. Die Ausstattung wurde komfortabler, die Vordersitzlehnen wurden ausgeformt und die Sitze erhielten erneut neue Stoffbezüge.

Preis der W123 Limousine

Zu Produktionszeiten erfreuten sich die Modelle der Baureihe 123 großer Beliebtheit. Auch heute sind die Wagen unter Sammlern und Oldtimer-Liebhabern begehrt. Ab 1975 erhielten Interessenten einen Neuwagen häufig nur nach einer langen Wartezeit, da es aufgrund der hohen Nachfrage zu Lieferverzögerungen kam. Der Preis der W123er Limousinen begann bei 26.600 DM, der des T-Modells bei 32.350 DM. Mit 34.800 DM war das Coupé etwas teurer.

Da der W123 nur bis November 1985 produziert wurde, sind heute nur noch Gebrauchtwagen erhältlich. Die Kaufpreise fallen niedriger aus als die Preise zu Produktionsbeginn. Haben Sie ein gut erhaltenes Exemplar im Blick, erhalten Sie die Limousinen häufig ab einem Preis von 4.000 Euro. Für ein 123er Coupé zahlen Sie etwas mehr und die Kombi-Variante ist in der Regel erst ab 20. 000 Euro erhältlich. Besonders gut erhaltene 123er werden teilweise sogar zu echten Sammlerpreisen gehandelt.

Sicherheit in einem W123

Als der W123 neu auf den Markt kam, galt er als ein besonders sicheres und innovatives Fahrzeug. Er bot eine stabile Fahrgastzelle, sechs Dachsäulen in Kombination mit einem starken Dachrahmen und eine große Knautschzone. Trotz der stabilen und qualitätsbewussten Ausführung fehlte es der Limousine an modernen Assistenzsystemen. Ab 1980 waren für den beliebten Mercedes zwar Airbags und ABS erhältlich, doch wurden diese Systeme nicht serienmäßig verbaut.

Bekannte Schwachstellen des Mercedes W123

Unter Oldtimer-Fans erfreut sich der W123 zu Recht großer Beliebtheit: Der Mercedes ist für seine hohe Bauqualität und Langlebigkeit bekannt und gilt als zuverlässiger Wagen. Trotz des guten Rufs haben aber auch Modelle der 123er-Baureihe mit Schwachstellen und Problemen zu kämpfen. Zu den häufigsten gehören die Folgenden:

  1. Rost: Besonders ältere Modelle des W123 leiden unter Rost, der vor allem an den Kanten des Kofferraums, an den Wagenheberaufnahmen, an den vorderen Kotflügeln und unter dem Batteriefach auftritt. Auch bei neueren Modellen lohnt es sich, die Schwachstellen im Blick zu behalten.

  2. Unterdrucksystem: Der beliebte Mercedes ist mit einem komplexen Vakuumsystem ausgestattet, das die vollständige Steuerung von den Türschlössern bis hin zum Getriebe übernimmt. Werden Stellen in diesem System undicht, treten unter anderem Probleme beim Schalten und an den Türschlössern auf.

  3. Automatikgetriebe: Warten Sie das Automatikgetriebe Ihres 123ers nicht sorgsam genug, stören häufig verzögerte oder raue Schaltvorgänge das Fahrvergnügen.

  4. Klimaanlage: Das Klimatisierungssystem besteht beim W123 aus einem Monoventil, das die Kühlflüssigkeit steuert. Fällt das Ventil aus, wird die Klimaanlage nicht warm genug. Zusätzlich kann die Servoeinheit ausfallen, die der Steuerung der Klimatisierung dient.

  5. Überhitzung des Motors: Durch einen Defekt am Thermostat, Probleme mit der Wasserpumpe oder einen verstopften Kühler kann es zu einer Überhitzung des Motors kommen.  

  6. Vorderradaufhängung: Die Komponenten an der Vorderradachse neigen verstärkt zum Verschleiß. Die Querlenkerbuchsen und Kugelgelenke sind besonders betroffen.

  7. Innenraum: Das Armaturenbrett, die Sitzpolsterung, die Sitzbezüge und die Autoteppiche zeigen mit zunehmendem Alter Zeichen von Abnutzung und Verschleiß.

  8. Elektrische Störungen: Oldtimer der 123er-Reihe entwickeln oft intermittierende Probleme im elektrischen System. Die Störungen reichen von einer defekten Fensterschaltung bis zu fehlerhaften Glühkerzenrelais, die in Dieselmodellen auftreten.

  9. Ölleckagen: Ältere Motoren neigen teilweise zu Öllecks. Behalten Sie vor allem die hintere Hauptdichtung, die Ölwanne und die Ventildeckeldichtung im Blick.

  10. Kraftstoffsystem: Im Kraftstofftank lagert sich gerne Rost an, der zu einer Verstopfung des Kraftstoffsystems führen kann. Bei Dieselmodellen neigen außerdem das Vorglühsystem, die Ansaugpumpe und die Kraftstoffeinspritzdüsen zu Störungen.

Einer Vielzahl dieser Probleme gehen Sie mit einer regelmäßigen Wartung und einer sorgsamen Instandhaltung aus dem Weg. Indem Sie die Schwachstellen Ihres Oldtimers im Blick behalten, erkennen Sie Störungen häufig, bevor sich diese zu einem schwerwiegenden Mangel entwickeln. Bevor Sie sich einen W123 leisten, ist es außerdem ratsam, den Gebrauchtwagen genau unter die Lupe zu nehmen.

Suchen Sie bei bestehenden Problemen nach Ratschlägen und einer fundierten Hilfestellung, empfehlen sich einschlägige W123 Foren wie das W123 Forum und der Verein für Freunde des W123. Möchten Sie sich nicht nur auf den Rat eines Forums und die Expertise der angemeldeten Nutzer verlassen, steht Ihnen natürlich auch das freundliche Team von SJS-Carstyling zur Seite. Wir beraten Sie gerne zur Wartung, Instandhaltung und Pflege Ihres Mercedes-Benz Oldtimers und helfen Ihnen, das passende Zubehör und die richtigen Ersatzteile zu finden.

Tipps und Tricks für die Pflege Ihrer S-Klasse Limousine W123

Oldtimer-Fans, die einen W123 Ihr Eigen nennen, hegen in der Regel ein besonderes Interesse an dessen Instandhaltung und Pflege. Damit Sie Ihr Fahrzeug in einem bestmöglichen Zustand erhalten können, haben wir einige Tipps und Tricks rund um die Autopflege für Sie:

  • Behalten Sie die Flüssigkeiten in Ihrem Fahrzeug im Blick und überprüfen Sie regelmäßig, ob genügend Motoröl, Kühlwasser, Scheibenwischerflüssigkeit und Bremsflüssigkeit vorhanden ist. Erneuern Sie diese Flüssigkeiten außerdem in den empfohlenen Abständen.

  • Pflegen Sie das Exterieur Ihres 123ers mit einer regelmäßigen und schonenden Autowäsche. Reinigen Sie auch den Innenraum in regelmäßigen Intervallen und pflegen Sie die verschiedenen Oberflächen.

  • Parken Sie idealerweise in einer Garage oder unter einem Carport, um Ihren Mercedes Oldtimer vor der Witterung zu schützen. Steht Ihnen keine der beiden Optionen zur Verfügung, empfehlen wir Ihnen die Verwendung spezieller  Abdeckplanen oder Schutzhüllen.

  • Gönnen Sie Ihrem Classic Car regelmäßig Auslauf, um eine optimale Funktionsweise aller Komponenten zu erhalten. Vermeiden Sie bei Ihren Spritztouren zu hohe Drehzahlen, abruptes Bremsen und zu starkes Beschleunigen.

  • Verwenden Sie ausschließlich originale, neue oder gebrauchte Ersatzteile, um Ihren Wagen instand zu halten. Setzen Sie auf eine hohe Qualität und verzichten Sie auf Modifikationen und Umbauten, die nicht notwendig sind. Achten Sie alternativ auf eine fachgerechte Durchführung aller Arbeiten an Ihrem W123.

SJS-Carstyling: Ersatzteile für Mercedes-Benz W123 online kaufen

SJS-Carstyling ist Ihr Profi, wenn es um passende Ersatzteile, Autoteile und Zubehör für Ihren 123er Mercedes geht. In unserem Onlineshop bieten wir Ihnen eine vielseitige Auswahl an und stehen Ihnen mit einem Top-Service zur Seite. Wir beraten Sie ausführlich, wenn Sie Fragen haben, und erfüllen Ihnen gerne Sonderwünsche. Zu den beliebtesten Ersatzteilen, die unsere Kunden für Ihren Mercedes-Benz W123 kaufen, gehören die Folgenden:

Mehr als ein MB-Teilekatalog: Vorteile von SJS-Carstyling

Sie suchen nach W123 Ersatzteilen und wünschen sich eine hohe Qualität zu einem fairen Preis? Dann werden Sie bei SJS-Carstyling mit Sicherheit fündig. Wir sind Ihr verlässlicher und erfahrener Partner, wenn es um Autoteile für die 123er Baureihe geht:

  • Als Experten für Youngtimer und Oldtimer von Mercedes-Benz wissen wir alles über den W123 und kennen ebenfalls die Besonderheiten weiterer Baureihen.

  • Wenn Sie Fragen zur Wartung, Instandhaltung und Pflege Ihrer 123er-Limousine haben, sind wir nur einen Anruf entfernt und helfen Ihnen gerne dabei, die passenden Pflegeprodukte und Ersatzteile zu finden.

  • Unser großzügiges Sortiment verspricht eine breite Auswahl an Autoteilen sowie Zubehör. Sie finden in unserem Onlineshop neue, gebrauchte, originale und seltene Ersatzteile.

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  • Zu Ihrem W123 geben wir Ihnen gerne Tipps und Ratschläge, sei es im Hinblick auf die Wartung oder die Pflege. Auf unserem exklusiven Oldtimer-Blog sowie über unsere Social-Media-Kanäle bei YouTube, Instagram, Facebook oder TikTok teilen wir unser Wissen mit Ihnen und freuen uns darauf, mit Liebhabern von Classic Cars, Youngtimern und Oldtimern zu fachsimpeln.

Häufige Fragen zum Mercedes Benz W123

Wann wurde der letzte Mercedes W123 gebaut?

Der letzte 123er rollte im November 1985 vom Band. Die Produktion endete rund ein Jahr nach dem Start der Serienfertigung der nachfolgenden Baureihe 124. Innerhalb der zehn Produktionsjahre wurden von allen Karosserievarianten fast 2,7 Millionen Exemplare gefertigt.

Was bedeutet „W123“ bei Mercedes-Benz?

Der W123 ist die Limousine der 123er-Baureihe von Mercedes-Benz-Oberklassewagen. Die Modelle der Baureihe liefen zwischen 1975 und 1985 vom Band und sind für ihre hohe Bauqualität und Langlebigkeit bekannt. Auch heute ist die Baureihe unter Oldtimer-Fans beliebt.

Welche Länge hat ein W123?

Eine E-Klasse Limousine der Baureihe 123 besitzt eine Länge zwischen 4,46 und 5,36 Metern. Bei einem Radstand von 2,8 Metern variiert die Höhe zwischen 1,4 und 1,45 Metern.

Welche Alternativen gibt es zum W123?

Die Nachfolgerserie 124 gilt als eine echte Alternative zur 123er-Reihe. Im Gegensatz zum W123 wird der W124 auch als Cabrio-Version angeboten. Abseits von Mercedes-Benz sind Oldtimer-Fans mit einem VW Arteon oder einem VW Lexus ES gut beraten.